| Sandy Stuvik | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | Sandy Kraokaew Stuvik |
| Született | 1995. április 11. (31 éves) Phuket, Thaiföld |
| Nemzetisége | |
| Pályafutása | |
| Kategória | GP3 |
| Aktív évei | 2015–2016 |
| Korábbi csapatai | |
| Nagydíjak száma | 36 (36 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| VB-pontok | 16 |
| Sandy Stuvik weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Sandy Stuvik témájú médiaállományokat. | |
Sandy Stuvik (Phuket, 1995. április 11. –) thai autóversenyző.
Sandy Stuvik 1995. április 11-én született Phuket városában, Thaiföldön egy norvég apától és egy thai anyától. 2002-ben kezdett gokartozni a helyi bajnokságban. 2008-ra továbbjutott a Rotax Max Junior kategóriába és továbbra is otthon versenyzett.
2010-ben váltott együléses formulaautózásra, először az ázsiai Formula Renault szériában indult az Asia Racing Team alkalmazásában. A szezon minden egyes versenyén dobogóra állt, ebből négy győzelmet szerzett és nagy fölénnyel megszerezte a bajnoki címet, ezenkívül a sorozat külön téli kiírását is megnyerte.
2011-ben Európába költözött és a Formula Renault 2.0-s géposztályban állt rajthoz a KEO Racing-nél. Legjobb eredménye egy 11. pozíció volt a debütáló versenyéről, Aragóniából. Az Észak-európai kupában is ott volt két fordulóban. A rá következő évben kizárólag erre a bajnokságra koncentrált, melyben 140 egységet gyűjtve a 14. pozícióban értékelték az összetett év végi pontversenyben.
2013-ra átigazolt a Formula–3 Open-be az RP Motorsport-hoz. Minden futamon a legjobb öt között ért célba és az utolsó versenyekig küzdött Ed Jonessal a végső sikerült, melyet elveszített az elvett pontok miatt. 2014-ben is maradt a közben Euroformula Open-re átkeresztelt szériában továbbra is az RP Motorsport-nál. Abszolút fölénnyel, egy fordulóval a vége előtt már bebiztosította a bajnoki címet a lengyel Artur Janosz és a spanyol Álex Palou előtt.
2015 márciusában bejelentésre került, hogy a Formula–1 második számú utánpótlásában, a GP3-ban szereplő Status Grand Prix szerződtette. Csupán két alkalommal szerzett pontot. Egy évvel később az élcsapatnak számító Trident gárdája adott neki ülést. Csapattársa közül Giuliano Alesi-t és Artur Janosz-t utasította maga mögé a pontversenyben, de így is csak a 18. lett 9 ponttal. Legjobb eredménye egy 7. hely volt a silverstone-i első versenyről a büntetések és hátrasorolások után.
2017-re elhagyta Európát és visszatért hazájába a GT Ázsiába, ahol a Lamborghini partner, olasz Vincenzo Sospiri Racing igazolta le. Ő egyedül végigvitte a szezont a 66-os rajtszámú autóban, miközben sok csapattárs megfordult mellette, mint például Martin Kodrić, Nicolas Costa, Nemoto Júki és Christopher Dreyspring is. A Silver, vagyis az ezüst licenszes pilóták között a 7. lett. 2018-ban a Porschékkal résztvevő Craft-Bamboo Racing alkalmazta és stabil pontjainak köszönhetően újból a 7. lett Shae Davies mellett.
2019 óta inkább kisebb GT-bajnokságok résztvevője, főleg a Thai Super Series-ben van jelen. 2020 márciusában az Audi ázsiai sportrészlegének (Audi Sport Asia) gyári versenyzője lett. 2022-re visszatért az újragondolt és két év kihagyás után folytatódó GT Ázsiába néhány fordulóra.
| Szezon | Bajnokság | Csapat | Verseny | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör |
Dobogós helyezés |
Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Ázsiai Formula Renault | Asia Racing Team | 12 | 4 | 2 | 4 | 12 | 286 | 1. |
| Ázsiai Formula Renault – téli | 2 | 1 | 2 | 2 | 0 | 50 | 1. | ||
| 2011 | Formula Renault 2.0 Európa-kupa | KEO Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28. |
| Interwetten.com Racing Team | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Formula Renault 2.0 NEC | KEO Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 27. | |
| 2012 | Formula Renault 2.0 NEC | Interwetten.com Racing Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 140 | 14. |
| 2013 | Formula–3 Open | RP Motorsport | 16 | 3 | 3 | 3 | 10 | 247 | 2. |
| 2014 | Euroformula Open | RP Motorsport | 16 | 11 | 10 | 5 | 12 | 332 | 1. |
| Spanyol Formula–3-as bajnokság | 6 | 4 | 4 | 2 | 4 | 118 | 1. | ||
| 2015 | GP3 | Status Grand Prix | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 17. |
| 2016 | GP3 | Trident | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18. |
| 2017 | GT Ázsia | Vincenzo Sospiri Racing | 11 | 0 | 2 | 0 | 1 | 67 | 6. |
| 2018 | GT Ázsia | Craft-Bamboo Racing | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 16. |
| Délkelet Ázsiai Formula–4-es bajnokság | Meritus.GP | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22. | |
| 2022 | GT Ázsia | The Bend Motorsport Park Audi Sport Asia Team X Works |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | –* |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Status Grand Prix | ESP FEA 18 |
ESP SPR 17 |
AUT FEA 7 |
AUT SPR Ki |
GBR FEA 20 |
GBR SPR 20 |
HUN FEA 22 |
HUN SPR 14 |
BEL FEA Ki |
BEL SPR 17 |
ITA FEA 11 |
ITA SPR 8 |
RUS FEA 16 |
RUS SPR 17 |
BHR FEA 13 |
BHR SPR Ki |
ABU FEA 17 |
ABU SPR 16 |
17. | 7 |
| 2016 | Trident | ESP FEA 18 |
ESP SPR 15 |
AUT FEA 10 |
AUT SPR 8 |
GBR FEA 7 |
GBR SPR 10 |
HUN FEA 18 |
HUN SPR 18 |
GER FEA Ki |
GER SPR 12 |
BEL FEA Ki |
BEL SPR 17† |
ITA FEA 12 |
ITA SPR 15 |
MAL FEA |
MAL SPR 20 |
ABU FEA 15 |
ABU SPR 18 |
18. | 19 |
| Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Vincenzo Sospiri Racing | GT3 - Silver | SEP 1 8 |
SEP 2 16 |
CHA 1 Ki |
CHA 2 Ni |
SUZ 1 8 |
SUZ 2 2 |
FUJ 1 4 |
FUJ 2 24 |
SHA 1 4 |
SHA 2 8 |
ZHE 1 10 |
ZHE 2 5 |
7. | 112 |
| 2018 | Craft-Bamboo Racing | GT3 - Silver | SEP 1 10 |
SEP 2 12 |
CHA 1 11 |
CHA 2 8 |
SUZ 1 2 |
SUZ 2 5 |
FUJ 1 Ki |
FUJ 2 8 |
SHA 1 9 |
SHA 2 8 |
NIN 1 Ki |
NIN 2 Ki |
7. | 90 |
| 2022 | The Bend Motorsport Park | GT3 - Pro-Am | SEP 1 7 |
SEP 2 6 |
14.* | 16* | ||||||||||
| Audi Sport Asia Team X Works | SUZ 1 7 |
SUZ 2 10 |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUG 1 |
SUG 2 |
OKA 1 |
OKA 2 |