| Talgo L-9202 Travca | |
 | |
| Pályaszám | |
| 130 901 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Patentes Talgo S.A., TEAM |
| Gyártásban | 2005 |
| Darabszám | 1 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1 435 mm és 1 668 mm (nyomtávváltás után) |
| Hajtókerék-átmérő | 1 010 mm |
| Indító vonóerő | 160 kN |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 260 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 19 400 mm |
| Hossz | 19 400 mm |
| Magasság | 4 304 mm |
| Szélesség | 2 960 mm |
| Forgócsaptávolság | 11 000 mm |
| Tengelytáv forgóvázon belül | 2 800 mm |
| Üres tömeg | 72 t t |
| Szolgálati tömeg | 72 t |
| Vonatbefolyásoló rendszer | ASFA, LZB |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 3 kV DC és 25 kV 50 Hz váltakozó áram |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Rövid idejű | 3 600 kW |
| Állandó | 3 200 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Talgo L-9202 Travca témájú médiaállományokat. | |
A Talgo Travca, vagy más néven a Talgo L-9202 egy nagysebességű spanyol villamosmozdony. Összesen egy db-ot készített belőle 2005-ben a Patentes Talgo S.A. A mozdony maximális sebessége 260 km/h, képes a nyomtáv váltásra is, amire szüksége is van, mert a spanyol vasúthálózat 1668 mm-es nyomtávolságú, de az újépítésű nagysebességű vonalak már a normál 1435 mm-es nyomtávolsággal épültek. Először a 2008-as InnoTranson mutatkozott be Berlinben. Később a mozdonnyal szerzett tapasztalatokat felhasználták a nagysebességű RENFE 130 sorozatú villamos motorvonat kifejlesztéséhez. A projektet a spanyol Gazdasági és Technológiai Minisztérium támogatta.
.svg){kind=small}
