| Zsmerinka | |||
| |||
| Közigazgatás | |||
| Ország | |||
| Terület | Vinnicjai terület | ||
| Járás | Zsmerinkai járás | ||
| Rang | város | ||
| Irányítószám | 23100 | ||
| Körzethívószám | 4332 | ||
| Testvértelepülései | Lista
| ||
| Népesség | |||
| Teljes népesség | 33 754 fő (2022. jan. 1.) | ||
| Népsűrűség | 1 848,52 fő/km² | ||
| Földrajzi adatok | |||
| Tszf. magasság | 362 m | ||
| Terület | 18,26 km² | ||
| Időzóna | EET, UTC+2 | ||
| Elhelyezkedése | |||
![]() | |||
| Zsmerinka weboldala | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz Zsmerinka témájú médiaállományokat. | |||
Zsmerinka (ukránul: Жмеринка) város Ukrajna Vinnicjai területén, a Zsmerinkai járás és Zsmerinka község székhelye. Nyugat-Ukrajna egyik legnagyobb vasúti csomópontja. Lakosainak száma 33 754 fő (2022. január 1.).
Zsmerinka Vinnicja területi székhelytől délnyugatra fekszik. A város mellett vezet a Visztupovicsi (belarusz határ) – Vinnicja – Mohiliv-Podilszkij (moldáv határ) közötti M21 jelű autóút.
Az írásos forrásokban a 18. század elején említik először Zsmerinkát, akkor a Podóliai kormányzóságban a Vinnicjai ujezd Brajlai körzetéhez tartozott. A vasútállomást 1865-ben, a Délnyugati Vasút építésével egyidőben kezdték építeni, a közelében jött létre a munkások települése is. 1868-ban üzembe helyezték a Zsmerinka–Balta vasúti szakaszt, az elsőt Ukrajnában, amely az évek során fokozatosan Kijev–Odessza vasútvonallá bővült. 1871-re elkészült egy új szakasz nyugatra Proszkurov felé (ma: Hmelnickij), és Zsmerinka vasúti csomóponttá vált. 1904-ben adták át az eklektikus stílusú, dekoratív állomásépületet, bár az építkezést csak 1911-ben fejezték be. Napjainkban is ez a város legismertebb építménye. A vasúti pálya Zsmerinkát nyugati és keleti részre osztja, az állomás környékén a két részt aluljáró köti össze.
A település 1903-ban városi címet kapott. 1921-ben előbb ujezd, majd 1923-ban új közigazgatási egység: járás székhelye lett. A járást az 1932-ben létrehozott Vinnicjai területhez csatolták.
1941-ben a németek által megszállt Ukrajna egy részét, a Déli-Bug és a Dnyeszter közötti területet román irányítás alá helyezték, és Zsmerinka is közel három évig az akkor létrehozott úgynevezett Transznisztriához tartozott.
Az állomáson kívül a város egy másik dekoratív épülete a Központi utcán (ulica Centralnaja) épült. Az utcát a szovjet korszakban Karl Marxról nevezték el, majd az 1990-es években a dekoratív épületével együtt teljesen lebontották, helyén központi teret alakítottak ki (Béke tér). Az állomásépület teljes felújítását 2013-ban fejezték be.
A város a 2020-as ukrajnai közigazgatási reform során megújított Zsmerinkai járás, valamint az egyik alsószintű közigazgatási egységeként létrejött Zsmerinka község székhelye lett.