ANAVIA HT-100

ANAVIA HT-100
Descrizione
Tipo	aeromobile a pilotaggio remoto da ricognizione
Equipaggio	nessuno (pilota + osservatore a terra)
Costruttore	ANAVIA
Utilizzatore principale	MGA
Dimensioni e pesi
Lunghezza	2,82 m
Larghezza	0,72 m
Altezza	1 m
Diametro rotore	3,75 m
Peso a vuoto	65 kg
Peso max al decollo	120 kg
Capacità	50 kg (tipico)
Capacità combustibile	60 l
Propulsione
Motore	un Turboalbero
Potenza	15 kW
Prestazioni
Velocità max	120 km/h
Velocità di crociera	100 km/h
Autonomia	6 h
Raggio di azione	600 km
Tangenza	4 000 m
	i dati sono estratti da www.anavia.eu.
	voci di aeromobili a pilotaggio remoto presenti su Wikipedia

L'ANAVIA HT-100 è un UAS ad ala mobile sviluppato dall'azienda Svizzera ANAVIA.

Storia del progetto

L'HT-100 un elicottero senza pilota, progettato per missioni critiche e ispezioni infrastrutturali, con una duplice capacità di utilizzo, sia in operazioni militari, sia in operazioni civili.

La versione per utilizzo militare garantisce una sorveglianza costante dei confini e delle zone critiche, giorno e notte, in qualsiasi condizione meteorologica, senza mettere a rischio i piloti.

L'HT-100 Naval è la versione per l'impiego imbarcato, dotata di sistemi ISR protetti per evitare la corrosione dovuta all'acqua salata e della capacità di eseguire operazioni autonome sul ponte di coperta. Inoltre, nel caso di ammarraggio in mare, questa versione è dotata di dispositivi di galleggiamento di emergenza, arpione e radiofaro ELT che garantiscono il recupero in caso di interruzione della missione.

Tecnica

L' HT-100 è dotato di due rotori controrotanti Flettner e una turbina da 15 kW che utilizza carburante JET A-1. La sua cellula in fibra di carbonio lo rende uno dei sistemi più leggeri della sua categoria.

Versioni

HT-100: versione base da sorveglianza e ricognizione;
HT-100 Naval: versione per impiego imbarcato;

Impiego operativo

Il primo utilizzatore è stata la Marinha de Guerra Angolana, che ha ordinato 6 esemplari della versione naval a marzo 2026, per imbarcarli sulle tre nuove corvette BR71 MK I appena acquisite. I sistemi sono stati tutti consegnati entro il settembre del 2026.

Utilizzatori

Angola

Marinha de Guerra Angolana

6 HT-100 ordinati a marzo 2026. Tutti consegnati a settembre 2026.

Note

1 2 (EN) redazionale, "HT-100", su www.anavia.eu. URL consultato il 10 settembre 2026.
↑ (EN) redazionale, "MISSION SOLUTIONS", su www.anavia.eu. URL consultato il 10 settembre 2026.
1 2 (EN) redazionale, "HT-100 NAVAL", su www.anavia.eu. URL consultato il 10 settembre 2026.
1 2 (EN) Ekene Lionel, "ANGOLA NAVY ACQUIRES ANAVIA HT-100 NAVAL UNMANNED AERIAL SYSTEMS", su www.military.africa, 15 marzo 2026. URL consultato il 3 settembre 2026.
1 2 (EN) Dylan Maliasov, "ANGOLA TAKES DELIVERY OF SIX SWISS-MADE HT-100 DRONES", su www.defence-blog.com, 2 settembre 2026. URL consultato il 3 settembre 2026.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

ANAVIA website, su anavia.eu. URL consultato il 10 settembre 2026.

Portale Aviazione

Portale Guerra

Portale Marina

[HT-100-1] 1 2 (EN) redazionale, "HT-100", su www.anavia.eu. URL consultato il 10 settembre 2026.

[2] (EN) redazionale, "MISSION SOLUTIONS", su www.anavia.eu. URL consultato il 10 settembre 2026.

[HT-100_NAVAL-3] 1 2 (EN) redazionale, "HT-100 NAVAL", su www.anavia.eu. URL consultato il 10 settembre 2026.

[ANGOLA_NAVY_ACQUIRES_ANAVIA_HT-100_NAVAL_UNMANNED_AERIAL_SYSTEMS-4] 1 2 (EN) Ekene Lionel, "ANGOLA NAVY ACQUIRES ANAVIA HT-100 NAVAL UNMANNED AERIAL SYSTEMS", su www.military.africa, 15 marzo 2026. URL consultato il 3 settembre 2026.

[ANGOLA_TAKES_DELIVERY_OF_SIX_SWISS-MADE_HT-100_DRONES-5] 1 2 (EN) Dylan Maliasov, "ANGOLA TAKES DELIVERY OF SIX SWISS-MADE HT-100 DRONES", su www.defence-blog.com, 2 settembre 2026. URL consultato il 3 settembre 2026.