| Airmyn parrocchia civile | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Regione | Yorkshire e Humber |
| Contea | |
| Distretto | East Riding of Yorkshire |
| Territorio | |
| Coordinate | 53°43′09.27″N 0°54′01.75″W |
| Abitanti | 730 (2021) |
| Altre informazioni | |
| Cod. postale | DN14 |
| Prefisso | 01405 |
| Fuso orario | UTC+0 |
| Cartografia | |
Airmyn è un villaggio e parrocchia civile dell'Inghilterra, appartenente alla contea di East Riding of Yorkshire.
Si trova alla confluenza del fiume Aire con il fiume Ouse, a circa 3,2 km a nord-ovest di Goole. È situato a ovest dell'autostrada M62 e della strada A614. Secondo il censimento del Regno Unito del 2021, la parrocchia di Airmyn contava 730 abitanti, in calo rispetto ai 795 registrati nel censimento del 2001 ed ai 768 del censimento del 2011. La parrocchia copre un'area di 1.155,353 ettari.
Dal 1894 al 1974 la parrocchia fece parte del distretto rurale di Goole, nel West Riding of Yorkshire, e successivamente del distretto di Boothferry, nella contea di Humberside, fino al 1996.
Nel Medioevo Airmyn era un piccolo porto e, fino al XVIII secolo, i defunti venivano trasportati in barca verso monte per essere sepolti a Snaith, poiché risultava più rapido via fiume che con carro trainato da cavalli.
Il villaggio dispone di una scuola primaria, la Airmyn Park Primary School, che accoglie poco più di 100 alunni. L’attuale edificio è stato inaugurato nel 1991 e comprende quattro aule, una sala, spazi comuni e uffici. È stato progettato per ospitare 105 bambini. Prima del trasferimento nella nuova sede, la scuola si trovava in High Street, in un edificio eretto nel 1834 da George Percy, conte di Beverley. In origine destinato a scuola domenicale, era già utilizzato come scuola diurna nel 1840 e poteva accogliere fino a 120 alunni.
Vicino al vecchio edificio scolastico si trova una torre con orologio, progettata da Henry Francis Lockwood di Bradford e costruita nel 1865. L’opera fu finanziata dalla popolazione del villaggio in memoria del secondo conte, che aveva sostenuto la realizzazione della scuola.
Accanto al campo comunitario del villaggio si trova una sala commemorativa, nei pressi della quale è stato allestito il “Woodland Park”, così denominato da un alunno della scuola primaria. Presso la Memorial Hall è attivo due volte a settimana un ufficio postale gestito da volontari.
La chiesa parrocchiale di San David è un edificio di interesse storico di grado II, costruito originariamente nel 1318 e ampliato nel 1676. Nel 1858 il tetto fu sostituito con uno in ardesia del Westmorland, nell’ambito di lavori di ristrutturazione che comprendevano anche l’aggiunta di un campanile a vela e di un portico sul lato occidentale. La chiesa è dotata anche di un cimitero.
Sebbene il fiume Aire confluisca nell’Ouse ad Airmyn, le principali strutture portuali della Aire and Calder Navigation si trovavano originariamente più a monte, a Rawcliffe.
Nel 1736 fu però deciso di acquistare terreni ad Airmyn, dove le acque erano più profonde e le navi di maggiori dimensioni non sempre riuscivano a raggiungere Rawcliffe, soprattutto durante la bassa marea di quadratura. I terreni furono acquistati nel 1744 e Airmyn sostituì gradualmente Rawcliffe, grazie alla costruzione di banchine, magazzini per la lana, una gru e altri edifici da parte degli affittuari della navigazione. Nel 1750 la Aire and Calder Company rimborsò coloro che avevano realizzato le strutture e ne assunse la proprietà. Nel 1774 la maggior parte del personale della compagnia era ormai basata ad Airmyn. Dal 1758 fu attivato un servizio regolare di navigazione verso Londra, con tariffe pari a quelle applicate sulla tratta Hull-Londra.
Il successo fu di breve durata. Nel 1774 la Aire and Calder decise di costruire il canale di Selby, che avrebbe bypassato il basso corso dell’Aire collegandosi all’Ouse più a monte. Fino ad allora Airmyn aveva funzionato come punto di trasbordo, dove le merci venivano trasferite dalle navi marittime a quelle fluviali. Nel 1775 fu costruito un nuovo magazzino per la lana e venne aperto un deposito di carbone per la vendita, mentre sei dipendenti gestivano le operazioni e le imbarcazioni fluviali della compagnia. In una settimana di luglio 1775 furono caricate 19 imbarcazioni e nove navi, una da Londra e otto da Hull, arrivarono in soli quattro giorni. Con l’apertura del canale di Selby nel 1776, il declino fu rapido: il deposito di carbone e gli uffici chiusero nel 1779 e due anni dopo tutti gli edifici sulla sponda nord del fiume furono demoliti, mentre quelli sulla sponda sud vennero venduti. Anche il cantiere per la riparazione delle barche fu chiuso poco dopo.
Airmyn, insieme alla vicina Rawcliffe, fu anche uno dei primi luoghi in cui negli anni 1730 venne documentata con affidabilità la pratica agricola del warping, che consisteva nell’allagare temporaneamente i campi per fertilizzare il suolo con il limo depositato dall’acqua.