| DB 627 | |
|---|---|
| Automotrice | |
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| Anni di costruzione | 1974 (627.0) 1981 (627.1) |
| Anni di esercizio | 1974-... |
| Quantità prodotta | 13 |
| Costruttore | DUEWAG, MaK |
| Dimensioni | Lunghezza: 22.500 mm (627.0) 23.600 mm (627.1) |
| Capacità | 64 posti a sedere (627.0) 70 posti a sedere (627.1) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Massa in servizio | 34 t (627.0) 35,5 t (627.1) |
| Rodiggio | B'2' |
| Diametro ruote | 760 mm |
| Potenza installata | 287 kW (627.0) 294 kW (627.1) |
| Velocità massima omologata | 120 km/h |
L'automotrice 627 era un'automotrice diesel costruita per le ferrovie federali tedesche (Deutsche Bundesbahn), progettata per l'uso su linee secondarie a scarso traffico. Venne progettata parallelamente all'automotrice 628, che ne costituiva la versione a due casse.
Le prime 8 unità, numerate da 627 001 a 008, vennero consegnate nel 1974; nel 1981 seguirono ulteriori 5 unità, classificate nella sottoserie 627.1 a causa di differenze costruttive, e numerate da 627 101 a 105.
Le automotrici vennero utilizzate sulle linee intorno a Kempten e Tubinga, ma non si arrivò mai a una costruzione in grande serie, in quanto le DB ritennero di privilegiare la versione a due casse serie 628.
Le 627 vennero radiate dal parco della Deutsche Bahn fra il 2001 e il 2006; 7 unità vennero acquistate dalla società polacca Koleje Mazowieckie, che le utilizza sulle linee intorno a Varsavia.
