| Avro 652 Anson | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da ricognizione bombardiere aereo da addestramento |
| Equipaggio | 3-4 |
| Costruttore |  Avro
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| Data primo volo | 24 marzo 1935 |
| Data entrata in servizio | marzo 1936 |
| Data ritiro dal servizio | 28 giugno 1968 (RAF) |
| Utilizzatore principale | RAF
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| Esemplari | 11 020 |
| Sviluppato dal | Avro 652 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 12,88 m (42 ft 3 in) |
| Apertura alare | 17,22 m (56 ft 6 in) |
| Altezza | 3,99 m (13 ft 1 in) |
| Superficie alare | 43,1 m² (463 ft²) |
| Carico alare | 83,9 kg/m² (17.2 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 2 500 kg (5 512 lb) |
| Peso carico | 3 608 kg (7 955 lb) |
| Peso max al decollo | 3 856 kg (8 500 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Armstrong-Siddeley Cheetah IX |
| Potenza | 355 hp (260 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 303 km/h (188 mph, 163 kt) a 2 100 m (7000 ft) |
| Velocità di salita | 3,8 m/s (750 ft/min) |
| Autonomia | 1 271 km (790 mi, 690 nmi) |
| Tangenza | 5 791 m (19 000 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | una M1919 Browning calibro .303 in (7,7 mm) frontale una Vickers K calibro .303 in (7,7 mm) in torretta dorsale |
| Bombe | fino a 163 kg (360 lb) |
| Note | dati riferiti alla versione Mk.I |
i dati sono estratti da The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II | |
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L'Avro 652A Anson fu un bimotore multiruolo ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica britannica A.V. Roe and Company (Avro) nei primi anni trenta.
Venne principalmente impiegato da due forze armate britanniche, la Royal Air Force, l'aeronautica militare, e la Fleet Air Arm, componente aeronautica della Royal Navy (Marina militare), e da numerose altre forze aeree durante la seconda guerra mondiale e nell'immediato dopoguerra.
Inizialmente progettato per la ricognizione marittima, fu intitolato all'ammiraglio della Royal Navy, George Anson, tuttavia è maggiormente ricordato con il soprannome con cui venne battezzato amichevolmente dai suoi equipaggi, the faithful Annie (la fedele Annie), in riferimento alla fama di macchina docile ed affidabile.
L'impiego maggiore dell'Anson 652A fu quello di multimotore da addestramento. Al termine della sua produzione, nel 1952, ne erano stati costruiti, nelle varie versioni, ben 8138 esemplari dalla Avro, in Inghilterra, e 2882 dalla Federal Aircraft Ldt. in Canada, a partire dal 1941.
L'Anson venne utilizzato dalle aviazioni di moltissimi stati, sia del Commonwealth che no, come Arabia Saudita, Australia, Afghanistan, Belgio, Canada, Egitto, Etiopia, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Iran, Iraq, Israele, Norvegia, Paesi Bassi, Nuova Zelanda, Portogallo, Rhodesia, Sudafrica, Turchia e USA
