Il sistema di Bus Rapid Transit (BRT) di Bari è un sistema di trasporto pubblico rapido su gomma, basato su autobus elettrici ad alta capacità che viaggiano prevalentemente su corsie preferenziali dedicate. Il progetto, finanziato anche con fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), è stato realizzato con fermate attrezzate, sistemi di priorità semaforica agli incroci e autobus elettrici articolati. Il BRT è stato progettato per aumentare la velocità commerciale e l’affidabilità del trasporto pubblico urbano, collegando diversi quartieri di Bari con il centro e con i principali nodi di interscambio, comprese le stazioni ferroviarie. La rete si sviluppa attraverso diverse linee, identificate dai colori Blu, Rossa, Verde e Lilla, per un’estensione complessiva di circa 60 km. L’infrastruttura comprende corsie riservate, fermate dedicate, pensiline e sistemi di ricarica per gli autobus elettrici.
Percorso
Il sistema BRT di Bari si articola su quattro direttrici principali, con 83 fermate dotate di banchina e 11 fermate dotate di sola pensilina:
Linea Blu: Capolinea Maratona – Andrea da Bari, con un'estensione di 5,9 km e 35 fermate;
Linea Blu bis: Capolinea Maratona – Stazione di Lamasinata;
Linea Rossa: Stazione Centrale – Corso Italia;
Linea Verde: Capolinea Maratona – Capolinea Aquilino, con un'estensione di 10 km e 15 fermate;
Linea Lilla: Largo Ciaia – Stazione Centrale.
Con l'entrata in funzione del BRT, Bari dispone di una rete di trasporto pubblico elettrica ad alta capacità che collega il centro cittadino, i quartieri periferici e i principali nodi ferroviari e di interscambio.
