La Componente aerea dell'armata belga, (infranceseComposante air de l'armée belge, inolandeseLuchtcomponent van de Belgische Strijdkrachten, intedescoLuftkomponente der belgischen Streitkräfte, è l'attuale aeronautica militare del Belgio e parte integrante del suo sistema difensivo. Nel 2002 il governo decise di seguire l'esempio del Canada e impose una "struttura unica" alle forze armate fondendole nell'Armata. Come conseguenza, la Forza aerea belga ((FR) Force aérienne - (NL) Luchtmacht - (DE) Luftmacht) cessò di esistere come forza autonoma, assumendo la denominazione attuale.
Aeromobili in uso
Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.
34 F-35A ordinati. Primo esemplare consegnato negli USA il 3 dicembre 2024. Nel luglio 2025, il Ministero della Difesa belga ha confermato l'acquisto di altri 11 F-35A, portando la flotta totale a 45 velivoli. I primi tre esemplari (compreso il velivolo consegnato negli USA) sono arrivati sulla Base Aerea di Florennes il 13 ottobre 2025.
160 esemplari costruiti su licenza dalla SABCA. Il 17 marzo 2017, il Governo belga ha ufficialmente annunciato l’avvio della procedura di procurement per 34 nuovi caccia multiruolo, destinati a rimpiazzare, entro il 2028, 59 F-16AM/BM block 20 portati allo standard MLU tra il 1991 e il 1997. Un F-16AM è andato distrutto l'11 ottobre 2018. Un F-16B MLU è stato perso in un incidente il 19 settembre 2019.
5 Cessna 408 ordinati il 31 gennaio 2026. Gli aerei verrano equipaggiati per il trasporto e l'appoggio aereo ravvicinato di truppe speciali, missioni EW e MedEvac.
8 aerei di proprietà della NATO, ordinati nell'ambito del programma Multinational MRTT Unit (MMU) sottoscritto da Germania, Norvegia, Repubblica Ceca, Paesi Bassi, Belgio e Lussemburgo. Gli aerei portano le insegne della KLu olandese in quanto basati presso la base operativa principale di Eindhoven (Paesi Bassi). Un ulteriore aereo è stato ordinato a settembre 2020, portando a 9 il numero degli esemplari ordinati. Il 19 novembre 2020 è stato consegnato il terzo esemplare (T-056), che oltre alle capacità di rifornimento in volo è equipaggiato con apparecchiature MEDEVAC presso la base operativa avanzata. Il 23 marzo 2023 è stato ordinato un ulteriore esemplare che porta a 10 gli esemplari complessi i ordinati. Il 24 giugno 2025, sono stati ordinati ulteriori due aerei (portando il totale a 12 esemplari ordinati) e viene ufficializzato l'ingresso di Svezia e Danimarca nella Multinational MRTT Fleet.
36 SF.260M ordinati all'inizio del 1969, e consegnati tra il novembre dello stesso anno e la primavera del 1971. Ulteriori 9 aerei, della versione SF.260D, sono stati ordinati e consegnati nel 1992. Operano dalla Base aerea di Beauvechain.
46 acquisiti tra 1992 e 1994 (28 anticarro con missili HOT, modificati per supportare i missili TOW missile e 18 LUH), 2 persi in incidenti, 21 venduti e 1 accantonato.
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