Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street
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| Stazione della | metropolitana di New York |
| Gestore | NYCTA |
| Inaugurazione | 1904 |
| Stato | In uso |
| Linea | 4 · 5 · 6 · J · Z |
| Localizzazione | Civic Center |
| Tipologia | Stazione sotterranea |
| Interscambio | MTA Bus · NYTC Bus |
| Flusso passeggeri | 9 065 146 (2019) |
| Metropolitane del mondo | |
Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street è una stazione della metropolitana di New York situata all'incrocio tra le linee IRT Lexington Avenue e BMT Nassau Street. Nel 2019 è stata utilizzata da 9 065 146 passeggeri. È servita dalle linee 4, 6 e J sempre e dalla linea 5 sempre tranne di notte. Durante l'ora di punta del mattino in direzione Manhattan e l'ora di punta del pomeriggio nell'altra direzione la stazione è servita anche dalla linea Z e dalle corse espresse della linea 6.
La stazione sulla linea IRT Lexington Avenue fu aperta il 27 ottobre 1904, mentre quella sulla linea BMT Nassau Street venne inaugurata il 4 agosto 1913. Le due stazioni furono collegate tra di loro il 1º luglio 1948.
La stazione della linea IRT Lexington Avenue è posta al di sotto di Centre Street, ha due banchine ad isola e quattro binari, i due esterni per i treni locali e i due interni per quelli espressi. La stazione disponeva anche di due banchine laterali che nel 1910 vennero chiuse e murate. Le due banchine sono collegate tra loro da due corridoi, posti sopra il piano binari e localizzati nella zona centrale e meridionale, che portano alle sette uscite per il piano stradale, due all'interno del City Hall Park, una nella piazza del Manhattan Municipal Building, due su Frankfort Street e due all'incrocio tra Reade Street e Centre Street. Nella zona nord si trova un altro collegamento tra le banchine posto invece sotto il piano binari.
La stazione della linea BMT Nassau Street è posta al di sotto del Manhattan Municipal Building, ha tre banchine ad isola, una banchina laterale e quattro binari. La banchina laterale, quella ad isola centrale e i due binari interni non sono utilizzati. Il mezzanino della stazione è diviso in due zone non comunicanti, quella nord ha un ingresso su Foley Square, mentre quella sud ha un ingresso incorporato all'interno del Manhattan Municipal Building. Ognuna delle due zone è dotata di un corridoio di collegamento con la stazione IRT.
La stazione è servita da alcune autolinee gestite da MTA Bus e NYCT Bus.
| Capolinea | Fermata precedente | Fermata successiva | Capolinea | |||||
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| Woodlawn | Union Square Canal Street (di notte) |
Brooklyn Bridge-City Hall | Fulton Street | Utica Avenue New Lots Avenue (di notte) |
| Capolinea | Fermata precedente | Fermata successiva | Capolinea | |||||
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| Dyre Avenue Nereid Avenue (ora di punta) |
Union Square | Brooklyn Bridge-City Hall | Fulton Street | Flatbush Avenue Bowling Green (fine settimana) |
| Capolinea | Fermata precedente | Fermata successiva | Capolinea | |||||
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| Pelham Bay Park o Parkchester (ora di punta) |
Canal Street | Brooklyn Bridge-City Hall | capolinea | Brooklyn Bridge-City Hall |
| Capolinea | Fermata precedente | Fermata successiva | Capolinea | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jamaica Center | Canal Street | Chambers Street | Fulton Street | Broad Street |