| Classe Hamilton | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | cutter |
| Numero unità | 12 |
| In servizio con | |
| Varo | 1965 |
| Stato | 12 unità operative con varie forze navali |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 3.250yu |
| Propulsione | CODOG, 2 motori diesel Fairbanks-Morse 38TD8-1/8-12 12 cilindri che generano 7000 hp e due turbine a gas Pratt & Whitney FT4A-6 che producono 36000 hp; due eliche a passo variabile |
| Velocità | 29 nodi (53,71 km/h) |
| Equipaggio | 167 |
| Armamento | |
| Armamento | cannone da 76 mm, 2 cannoni da 25 mm Mk38, Phalanx CIWS (Close In Weapons System) da 20 mm |
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La classe Hamilton è composta da 12 vascelli costruiti per la USCG e classificati come cutter, in quanto imbarcazioni di controllo doganale. Il primo esemplare fu varato nel 1965; tutte le unità sono ancora in servizio, 8 con la USCG e 4 con altre marine nazionali dopo la loro radiazione dalla guardia costiera statunitense.
Le navi sono state costruite per l'utilizzo in controllo doganale e ricerca e soccorso; sono dotate di un ponte elicotteri e di un hangar retrattile, e dal 1980 al 1992 sono state sottoposte al programma FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization) di modernizzazione, con la sostituzione del cannone da 127/38 mm in favore dell'Oto-Breda da 76/62 mm; anche l'elettronica è stata migliorata.

L'elenco delle navi, distinto per porto di base, è:
Charleston (Carolina del Sud):