| Daleela | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Aletehad Line |
| Proprietà | Hankyu Ferries KK (1991-2010) Golden Spring Enterprise (2010-2019) Weihai Jiadong International Shipping Co (2019) Oteriomo Shipping Co Ltd (2019-2021) Ntiolio Shipping Co Ltd (2021) Oteriomo Shipping Co Ltd (dal 2021) |
| Registro navale | RINA, nº 100102 |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione |
|
| Rotta | Safaga ↔ Neom |
| Costruttori | Zosensho K.K. Kawajiri |
| Cantiere | Kawajiri, Giappone |
| Costruzione n. | 333 |
| Impostazione | 24 luglio 1990 |
| Varo | 20 novembre 1990 |
| Consegna | 15 marzo 1991 |
| Entrata in servizio | 19 marzo 1991 |
| Nomi precedenti | New Akashi (1991-2010) Grand Peace (2010-2019) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 23 922 tsl |
| Stazza netta | 7 176 tsn |
| Portata lorda | 4 414,8 tpl |
| Lunghezza | 185,5 m |
| Larghezza | 26,8 m |
| Pescaggio | 6,25 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Pielstick a 9 cilindri, 20 260 kW |
| Velocità | 22,5 nodi (41,67 km/h) |
| Capacità di carico | 110 auto o 1 530 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 386 (posti letto) |
| Equipaggio | 50 |
| Passeggeri | 750 |
| (SV) New Akashi (1991), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 29 marzo 2025. (EN) Daleela, su ferry-site.dk. URL consultato il 29 marzo 2025. (EN) Daleela, su aletehadmaritime.com. URL consultato il 15 maggio 2026. | |
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Il Daleela è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione egiziana Aletehad Line.
Il traghetto, parte di una serie di una serie di due unità gemelle commissionare al cantiere navale Zosensho K.K. di Kawajiri, venne varato il 20 novembre 1990 con il nome di New Akashi e consegnato il 15 marzo 1991 alla giapponese Hankyu Ferry, che lo immise quattro giorni dopo nei collegamenti tra Shinmoji e Kōbe. Negli anni seguenti, il traghetto operò con regolarità la rotta, fino al 30 settembre 2010, quando, a causa della riduzione delle traversate, venne ritenuto di troppo e consegnato alla Golden Spring Enterprise, dalla quale era stato acquistato a luglio, venendo ribattezzato Grand Peace e immesso nei collegamenti tra Pyeongtaek e Weihai, nel Mar Giallo.

Il 10 luglio 2019, dopo circa nove anni di servizio nei collegamenti tra Corea del Sud e Cina, il traghetto venne venduto alla società giordana Oteriomo Shipping, proprietaria della Aletehad Line, dalla quale venne ribattezzato Daleela e immesso nei collegamenti tra Safaga e Neom, tra le due sponde del Mar Rosso. Nel maggio del 2022, dopo circa tre anni di servizio nei collegamenti tra Egitto e Arabia Saudita, il traghetto venne poi noleggiato alla Scandro Holding, una società controllata dal governo cipriota, dalla quale è stato immesso il 19 giugno seguente nei collegamenti estivi tra Limassol e Il Pireo. Nei quattro anni seguenti, fino al settembre del 2025, il traghetto ha alternato il servizio nel Mediterraneo orientale a quello nel Mar Rosso, tornando infine esclusivamente in servizio in Medio Oriente, operando principalmente nei collegamenti tra Gedda e Suakin, tra Arabia Saudita e Sudan, in coppia con il compagno di flotta Amal. Nell'ottobre 2026 il traghetto è infine stato sostituito dal neoacquistato Daleela Express e ridispiegato nei collegamenti con l'Egitto.