| El Dorado Express | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Catamarano |
| Armatore | Daezer Ferry |
| Proprietà | Daezer Ferry |
| Registro navale | KR, nº 2300043 |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione |
|
| Rotta | Pohang ↔ Ulleungdo |
| Costruttori | InCat |
| Cantiere | Hobart, Australia |
| Costruzione n. | 099 |
| Impostazione | 13 gennaio 2022 |
| Varo | 18 febbraio 2023 |
| Battesimo | 17 maggio 2023, a Hobart |
| Consegna | 22 maggio 2023 |
| Entrata in servizio | 8 luglio 2023 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 3 158 tsl |
| Stazza netta | 949 tsn |
| Portata lorda | 329 tpl |
| Lunghezza | 76,7 m |
| Larghezza | 20,6 m |
| Altezza | 6,32 m |
| Pescaggio | 3,02 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Caterpillar C280-16, 24 000 kW |
| Velocità | 50,2 nodi (92,97 km/h) |
| Capacità di carico | 25 tonnellate di carico |
| Equipaggio | 20 |
| Passeggeri | 970 |
| (EN) Hull 099, su incat.com.au. URL consultato il 6 ottobre 2026. (EN) El Dorado Express, su krs.co.kr. URL consultato il 6 ottobre 2026. | |
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L'El Dorado Express è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione sudcoreana Daezer Ferry.
Il catamarano, commissionato dalla sudcoreana Daezer Ferry al cantiere navale specializzato InCat di Hobart, in Tasmania, dal progetto dello studio australiano Revolution Design, è stato varato il 18 febbraio 2023 con il nome di El Dorado Express e, una volta superate le propedeutiche prove in mare, durante le quali ha raggiunto i 50,2 nodi, è stato consegnato 22 maggio 2023 al committente, dopo essere stato battezzato cinque giorni prima. In seguito a ciò, il catamarano è salpato dall'Australia alla volta di Pohang, in Corea del Sud, dov'è giunto il 7 giugno, iniziandolo a collegare l'8 luglio all'isola di Ulleungdo, in sostituzione del Sunflower, radiato nel marzo del 2020.