Federica M
| Federica M | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Catamarano |
| Armatore | Liberty Lines |
| Proprietà | Negros Navigation (1996-1998) Philippine Fast Ferries (1998-2004) Ustica Lines (2004-2016) Liberty Lines (dal 2016) |
| Registro navale | RINA, nº 81045 |
| Porto di registrazione |  Cebu (1996-2004) Trapani (dal 2004)
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| Identificazione |
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| Rotta | Trapani → Levanzo ↔ Favignana → Marettimo |
| Costruttori | Kværner Fjellstrand |
| Cantiere | Omastrand, Norvegia |
| Costruzione n. | 19 |
| Impostazione | 1º gennaio 1994 |
| Varo | 1996 |
| Consegna | 31 maggio 1996 |
| Entrata in servizio | giugno 1996 |
| Nomi precedenti | St. Raphael (1996-1998) SuperCat 11 (1998-2004) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 499 tsl |
| Stazza netta | 174 tsn |
| Portata lorda | 59 tpl |
| Lunghezza | 40 m |
| Larghezza | 10,1 m |
| Altezza | 3,94 m |
| Pescaggio | 1,7 m |
| Propulsione | 2 motori diesel MTU 4S 12cyl-Vee 165 x 185 Trp – 2.000 rpm, 3 880 kW |
| Velocità | 35,4 nodi (65,56 km/h) |
| Equipaggio | 10 |
| Passeggeri | 359 |
| (EN) Federica M, su leoinfoplus.rina.org. URL consultato il 21 agosto 2026. Federica M, su naviecapitani.it. URL consultato il 21 agosto 2026. | |
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Il Federica M è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione italiana Liberty Lines.
Servizio
Il catamarano, parte di una serie di unità gemelle costruite dal cantiere navale specializzato Kværner Fjellstrand nello stabilimento di Omastrand, in Norvegia, venne consegnato il 31 maggio 1996 con il nome di St. Raphael alla filippina Negros Navigation, dalla quale venne immesso a giugno nei collegamenti tra le isole delle Filippine, operando principalmente tra Iloilo e Bacolod, Cebu, Tagbilaran e Ormoc e tra Batangas e Calapan, tra l'arcipelago del Visayas e Luzon. Appena due anni dopo, nel 1998, con la fusione della Negros Navigation con la Universal Aboitiz e la Hong Kong Park View Holdings, il catamarano venne poi trasferito alla neocostituita Philippine Fast Ferries e ribattezzato SuperCat 11, continuando a servire le rotte.
Nel giugno del 2004, dopo circa otto anni di servizio nelle Filippine, il catamarano venne acquistato dall'italiana Ustica Lines, di proprietà dell'armatore Vittorio Morace, dalla quale venne ribattezzato Federica M e trasferito in Sicilia, prendendovi servizio poco dopo, operando a rotazione nei collegamenti tra Trapani, Levanzo, Favignana, Marettimo e Marsala, in quelli tra Messina e Reggio Calabria e tra Milazzo, Palermo e le Isole Eolie. Il 13 aprile 2016, con la costituzione della Liberty Lines, il catamarano è stato trasferito a quest'ultima insieme al resto della flotta. Il 26 febbraio 2025, dopo circa ventun'anni di servizio, il catamarano, in navigazione nello stretto di Messina e diretto in Calabria, ha subito un incendio a bordo, riuscendo fortunatamente a fare ritorno in autonomia nello scalo siciliano.
Navi gemelle
Note
- 1 2 3 4 Claudio Patti, Navi & Armatori.net, su naviearmatori.net. URL consultato il 21 agosto 2026.
- 1 2 3 Federica M, su Pianeta Navi, 9 marzo 2025. URL consultato il 21 agosto 2026.
- ↑ Bartolino Leone, Principio di incendio sul catamarano Federica M nella linea Messina-Reggio Calabria, passeggeri illesi, su Giornale di Sicilia, 26 febbraio 2025. URL consultato il 21 agosto 2026.
- ↑ Marittimi&Navi, Liberty Lines , catamarano in fiamme sulla Messina – Reggio: rientrato autonomamente in porto, passeggeri incolumi, su Marittimi&Navi, 27 febbraio 2025. URL consultato il 21 agosto 2026.
Altri progetti
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