Finlaggan

Finlaggan
Il Finlaggan a Islay nel 2019.
Descrizione generale
Tipo	Ro-Pax
Armatore	Caledonian Macbrayne
Proprietà	Caledonian Maritime Assets Ltd
Registro navale	Lloyd's Register
Porto di registrazione	Glasgow
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: 2 E C F 2 (Two-Echo-Charlie-Foxtrot-Two) Numero MMSI: 235083892 Numero IMO: 9482902 Numero di matricola (GB): 917348
Rotta	Kennacraig ↔ Islay/Colonsay → Oban
Ordine	2 novembre 2007
Costruttori	Remontowa Shipbuilding
Cantiere	Danzica, Polonia
Costruzione n.	B608/01
Impostazione	29 dicembre 2008
Varo	30 giugno 2010
Costo originale	25 000 000 £
Consegna	11 maggio 2011
Entrata in servizio	25 maggio 2011
Intitolazione	Finlaggan, sito archeologico a Eilean Mòr
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	5 626 tsl
Stazza netta	1 687 tsn
Portata lorda	780 tpl
Lunghezza	89,9 m
Larghezza	16,9 m
Altezza	5,5 m
Pescaggio	3,5 m
Propulsione	2 motori diesel Wärtsilä 8L32, 8 000 kW
Velocità	16,5 nodi (30,56 km/h)
Capacità di carico	85 auto o 135 m.l. di carico merci
Equipaggio	32
Passeggeri	550
(EN) Finlaggan, su shipsofcalmac.co.uk. URL consultato il 3 ottobre 2026. (EN) Finlaggan, su classdirect.lr.org. URL consultato il 3 ottobre 2026. (SV) Finlaggan (2011), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 3 ottobre 2026.
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Il Finlaggan è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione britannica Caledonian Macbrayne.

Servizio

Il traghetto, commissionato il 2 novembre 2007 dalla Caledonian Macbrayne al cantiere navale polacco Remontowa Shipbuilding, per un costo totale di circa 25 milioni di sterline, è stato varato il 30 giugno 2010 nello stabilimento di Danzica con il nome di Finlaggan e, una volta completato, consegnato l'11 maggio 2011 alla compagnia britannica, dalla quale è stato trasferito in Scozia e immesso il 25 maggio nei collegamenti tra Kennacraig e l'isola di Islay, in sostituzione dell'Isle of Arran e affiancando l'Hebridean Isles.

Negli anni seguenti, il traghetto ha continuato a servire il collegamento verso Islay, operando saltuariamente anche nel Firth of Lorn, verso Colonsay e Oban, o Uig, Tarbert e Lochmaddy in sostituzione dell'Hebrides, come nel 2013 e 2015. Alla fine del 2026, con l'entrata in servizio dei nuovi Isle of Islay e Loch Indaal, il traghetto verrà posto in riserva, ricoprendo tale ruolo al posto dell'ormai anziano Isle of Arran, prossimo alla definitiva dismissione.

Note

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