Flixtrain è un operatore tedesco privato di servizi ferroviari a lunga percorrenza. È una filiale dell'operatore di autobus a lunga percorrenza Flixbus e sta integrando la rete di autobus con collegamenti ferroviari.
L'azienda è strettamente legata a Flixbus con cui condivide i canali e le strutture di vendita, il marketing e la pianificazione della rete.
Storia
Nell'agosto 2017, Flixmobility ha ricevuto una licenza in Germania, come compagnia ferroviaria.
Dopo la sospensione del servizio Hamburg-Köln-Express nell'autunno 2017, l'operatore Bahnouristikexpress ha inizialmente collaborato con Flixmobility. A tal fine, il collegamento Amburgo - Colonia è stato ripreso dal 22 dicembre 2017 al 2 gennaio 2018. Il treno dal 24 marzo 2018 viene effettuato tutti i giorni.
Le precedenti linee di Locomore e Hamburg-Köln-Express da aprile 2018 sono commercializzate con il marchio Flixtrain. Fino al 2018 la compagnia ha venduto circa 750.000 biglietti. L'occupazione media era del 70%. Il collegamento tra Berlino e Colonia è stato inaugurato il 23 maggio 2019; inizialmente solo con un paio di treni, ma poi l'offerta è stata ampliata nel corso dell'anno.
Percorsi attuali
Nell'orario 2020, Flixtrain gestisce i treni su tre percorsi, ciascuno dei quali vede due treni al giorno. Ogni percorso è un collegamento interurbano a lunga distanza.
Ulteriori piani
Flixtrain da Göteborg a Stoccolma Flemingsberg (maggio 2021)
FlixTrain ha pianificato di aggiungere sette nuove destinazioni alla sua rete ferroviaria con l'inizio di un nuovo orario a partire dal 15 dicembre 2019. È previsto un servizio Berlino - Stoccarda che femerà anche a Lipsia, Halle (Saale), Erfurt, Gotha, Eisenach e Lutherstadt Wittenberg. Si prevedeva inoltre di aggiungere alla rete anche Aquisgrana, a ovest di Colonia. Un nuovo servizio Amburgo - Stoccarda era previsto per la primavera del 2020. FlixTrain ha anche pianificato di entrare nel mercato ferroviario in Svezia con collegamenti per Stoccolma - Malmö e Stoccolma - Göteborg nella prima metà del 2020. Sarà possibile un'ulteriore espansione, ma i piani di estensione del network in Francia nel 2020 o nel 2021 sono stati rinviati, a causa dell'alto costo delle tracce ferroviarie, rispetto ad altri mercati europei.
Materiale rotabile
Flixtrain non gestisce il proprio materiale rotabile ma si rifornisce di treni da società partner. Il materiale rotabile varia a seconda dell'operatore.
Leo Express
Per la sua rotta Berlino-Stoccarda FLX 10 Flixtrain si affida ai servizi di Leo Express Gmbh, una filiale tedesca dell'operatore privato ceco Leo Express. La Leo Express Gmbh è erede dell'operatore Locomore di cui aveva acquisito i beni.
Inizialmente, c'era un viaggio giornaliero di andata e ritorno utilizzando un treno di carrozze. Dopo aver introdotto un secondo servizio giornaliero, è stato aggiunto un secondo treno. I treni sono composti dalle seguenti carrozze:
otto carrozze ex Locomore, ristrutturate e di proprietà di SRI Rail Invest e affittate a Locomore. Leo Express ha assunto i contratti di locazione.
Carrozza ridipinta con livrea Leo Express
Carrozza Interregio non ristrutturata utilizzata tra Berlino e Stoccarda
Carrozza ristrutturata precedentemente gestita da Locomore
Germania
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