| Fokker F.XII | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore |  Fokker Orlogsværftet
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| Data primo volo | 1930 |
| Data ritiro dal servizio | 1947 |
| Utilizzatore principale | KLM
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| Esemplari | 11 |
| Sviluppato dal | Fokker F.VII/3m |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 17,50 m |
| Apertura alare | 23,00 m |
| Altezza | 4,29 m |
| Superficie alare | 82,96 m² |
| Peso a vuoto | 4 350 kg |
| Peso carico | 7 251 m |
| Passeggeri | fino a 18 |
| Propulsione | |
| Motore | 3 radiali Pratt & Whitney Wasp |
| Potenza | 425 hp (317 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 221 km/h |
| Velocità di stallo | 109 km/h |
| Velocità di crociera | 190 km/h |
| Velocità di salita | a 3 280 ft in 6 min a 6 560 ft in 14 min 30 s a 9 840 ft in 28 min 30 s |
| Autonomia | 645 km (norm.) 1 270 km (max.) |
| Quota di servizio | 14 760 ft |
| Tangenza | 16 728 ft |
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Il Fokker F.XII era un aereo da trasporto passeggeri di linea trimotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nei tardi anni venti del XX secolo e prodotto dai primi anni trenta, oltre che dalla stessa, anche su licenza dalla danese Orlogsværftet.
Ennesimo sviluppo del precedente F.VII/3m, operò con diverse compagnie aeree, tra cui l'olandese KLM, la KNILM sua sussidiaria che operava nelle Indie orientali olandesi, in Danimarca, Regno Unito e Svezia, trovando impiego anche in ambito militare durante la Guerra civile spagnola nella forza aerea repubblicana, la Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE).
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