Il contesto
È stata la prima auto moderna russa prodotta in serie. In precedenza, altre aziende come NAMI e Russo-Balt avevano provato a produrre e commercializzare auto in grande quantità, ma tutti questi tentativi fallirono. Il veicolo era disponibile solo per ufficiali militari di alto rango, gruppi statali, militari, funzionari, membri del partito e altre persone ricche. L'auto era principalmente disponibile come phaeton a 4 porte, ma è stato realizzato anche un pickup (GAZ-4) in piccole quantità, insieme ad altre varianti. Il motore produceva 40 cavalli. È stata prodotta fino al 1936, quando è stata sostituita dalla GAZ-M1.
Essendo la prima auto prodotta in massa nell'Unione Sovietica, è diventata la prima base automobilistica del paese. Il camion GAZ-AA, basato sul Ford Model AA, utilizzava il suo frontale, motore e porte. La GAZ-M1 usava una versione migliorata del suo motore. Servì anche come base per le auto corazzate D-8 e FAI, e il suo motore insieme ad altri componenti venne usato nei carri leggeri T-27, T-37 e T-38. Il veicolo era originariamente chiamato NAZ-A ma quando il nome della fabbrica cambiò fu ribattezzato GAZ-A. Il macchina è stato il primo veicolo prodotto da GAZ.
Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod
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