Gabriele M

Gabriele M
Il Gabriele M in navigazione nelle Isole Eolie nel 2025.
Descrizione generale
Tipo	Catamarano
Classe	Flying Cat 40
Armatore	Liberty Lines
Proprietà	Société Morbihannaise de Navigation (1998-2001) Conseil Général du Morbihan (2001-2009) Collectivité Territoriale de Saint-Pierre-et-Miquelon (2009-2018) Val'Ferry (2018-2023) Liberty Lines (dal 2023)
Registro navale	RINA, nº 105313
Porto di registrazione	Marsiglia (1998-2018) Pointe-à-Pitre (2018-2023) Palermo (dal 2023)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: I J Z U 2 (India-Juliet-Zulu-Uniform-Two) Numero MMSI: 247415700 Numero IMO: 9192739 Numero di matricola (IT): PA1386
Rotta	Milazzo → Vulcano → Lipari → Santa Marina Salina ↔ Rinella
Costruttori	Kvaerner Fjellstrand
Cantiere	Singapore
Costruzione n.	0035
Impostazione	7 luglio 1997
Varo	1998
Consegna	8 giugno 1998
Entrata in servizio	26 luglio 1998
Nomi precedenti	Locmaria (1998-2004) Locmaria 56 (2004-2009) Le Cabestan (2009-2018) Sunnyday (2018-2023)
Intitolazione	Locmaria, comune francese (1998-2009) 56, codice numerico del Dipartimento del Morbihan (2004-2009) Cabestano, verricello ad asse adibito al movimento dell'ancora (2009-2018) Gabriele Morace, membro della famiglia Morace (dal 2023)
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	499 tsl
Portata lorda	20 tpl
Lunghezza	40,34 m
Larghezza	10,1 m
Pescaggio	3,95 m
Propulsione	2 motori diesel MTU 39616VTE74L, 4 000 kW
Velocità	34 nodi (62,97 km/h)
Passeggeri	338
(EN) Gabriele M, su leoinfoplus.rina.org. URL consultato il 21 agosto 2026. Gabriele M, su vesselfinder.com. URL consultato il 21 agosto 2026. Gabriele M, su naviearmatori.net. URL consultato il 21 agosto 2026. (FR) Locmaria 56, su marine-marchande.net. URL consultato il 21 agosto 2026. Gabriele M, su libertylines.it. URL consultato il 21 agosto 2026.
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Il Gabriele M è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione italiana Liberty Lines.

Servizio

Il catamarano, secondo di una serie di quattro unità gemelle costruite dal cantiere navale norvegese Kvaerner Fjellstrand nello stabilimento di Singapore, venne consegnato l'8 giugno 1998 con il nome di Locmaria alla francese Société Morbihannaise de Navigation, dalla quale venne trasferito in Bretagna, dove prese servizio il 28 luglio nei collegamenti tra Lorient e Sauzon, operando saltuariamente anche in quelli tra Quiberon e Le Palais o Île-d'Houat e Hœdic, tutte nel dipartimento del Morbihan. Negli anni seguenti, il catamarano continuò a servire con regolarità i collegamenti, principalmente da e per la Belle Île, anche dopo il giugno del 2001, anno in cui venne acquistato dall'ente pubblico locale Conseil Général du Morbihan, che lo iniziò a utilizzare anche tra Lorient e Port-Tudy, sull'Île de Groix, in sostituzione dei più anziani St. Tudy e Kreiz er Mor, dal 1º ottobre 2004 con il nome di Locmaria 56. Tuttavia, nonostante il proseguimento del servizio pubblico, il 1º dicembre 2009, a causa dell'esponenziale aumento dei costi di gestione e del carburante e in vista dell'entrata in servizio del nuovo Kerdonis, il catamarano venne disarmato e poco dopo venduto alla Collectivité Territoriale de Saint-Pierre-et-Miquelon, che ne cambiò il nome in Le Cabestan e il 10 marzo 2010 lo imbarcò a bordo a Lorient a bordo del mercantile Slotergracht per trasferirlo in America, immettendolo poi ad agosto nei collegamenti tra Saint-Pierre, Fortune, Miquelon e Langlade, tra Saint-Pierre e Miquelon e l'isola di Terranova.

Nel novembre del 2018, dopo quasi nove anni di servizio nella collettività d'oltremare francese, il catamarano è stato acquistato dalla guadalupana Val'Ferry, dalla quale è stato invece ribattezzato Sunnyday e spostato a rotazione nei collegamenti tra Pointe-à-Pitre, Grand-Bourg, Terre-de-Haut, Terre-de-Bas, Saint-François e Roseau. Qui, il catamarano vi ha operato fino al 12 luglio 2023, giorno in cui è stato messo in vendita, venendo acquistato il 21 agosto per circa due milioni di euero dall'italiana Liberty Lines, dalla quale è stato ribattezzato imbarcato il 29 settembre a bordo del mercantile BBC Emerald e, una volta giunto ad Augusta il 14 ottobre, ribattezzato a novembre Gabriele M e sottoposto a una serie di lavori di ristrutturazione presso i cantieri navali Liberty Shipyard di Trapani, di proprietà della compagnia, venendo immesso al termine della sosta tecnica nei collegamenti tra Messina e Reggio Calabria, tra le due sponde dello stretto. Successivamente, il catamarano è stato trasferito nei collegamenti con le Isole Eolie, tra Milazzo, Vulcano, Lipari, Santa Marina Salina e Rinella. Proprio nello scalo liparese, il 27 agosto 2025 il catamarano è entrato in collisione con la banchina durante le manovre di ormeggio, riportando lievi danni.

Navi gemelle

• Terevhau Piti
• Sochi-1
• New Ferry II

Note

Altri progetti

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