| Green C.4 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Aster
|
| Progettista | Gustavus Green |
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 4.158 cm³ |
| Alesaggio | 105 mm |
| Corsa | 120 mm |
| Distribuzione | monoalbero 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 52,5 hp (39 kW) a 1.460 giri/min |
| Potenza specifica | 9,37 kw/L |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 991 mm |
| Larghezza | 406 mm |
| Altezza | 771 mm |
| Peso | |
| A vuoto | 83 kg (184 lb) |
| Prestazioni | |
| Rapporto potenza-peso | 0,46 kW/kg |
| Note | |
| Dati tratti da: "British Piston Engines and their Aircraft" | |
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Il Green C.4 fu un motore aeronautico 4 cilindri in linea prodotto dalla britannica Aster.
Il C.4 fu disegnato da Gustavus Green e prodotto da Aster per conto di Green Engine Co, l'azienda fondata da Green. Il motore fu acceso per la prima volta nel 1908 e, nonostante le apparenti grosse dimensioni, era molto leggero per l'epoca. Per le prestazioni elevate ed il peso contenuto fu, assieme al Green D.4, il motore preferito nelle realizzazioni aeronautiche del periodo.
Fu uno dei due motori progettati da Green ad ottenere un premio dal governo britannico.
