L'aeronautica iraniana aveva cercato di produrre un addestratorea reazione autoctono fin dalla fine degli anni Ottanta con il programma Ya-Hossein. Questo programma portò all'HESA Dorna, che volò nel 1991, e successivamente all'Owj Tazarve che volò nel 2002, ma in entrambi i casi non si andò oltre i prototipi.
Lo Yasin è un nuovo progetto per un aereo d'addestramento nazionale, non collegato ai precedenti Dorna e Tazarwe da cui si differenzia anche per la configurazione bimotore. Né lo Yasin risulta legato al programma dell'HESA Shafaq, velivolo biposto subsonico con caratteristiche stealth ma che non andò oltre la presentazione di un simulacro tra il 2003 e il 2005.
La progettazione dello Yasin arriva nelle fasi finali nel 2016 con il velivolo denominato inizialmente Kowsar-88, presentato ancora incompleto al pubblico il 5 aprile 2017.
Successivamente l'aereo viene denominato Yasin e ottiene nuovi fondi anche per l'indisponibilità della Russia di fornire addestratori Yakovlev Yak-130 a causa delle sanzioni. Il primo esemplare viene presentato al pubblico il 17 ottobre 2019
Il 12 marzo 2023 è stato presentato il secondo esemplare e l'allora ministro della difesaMohammad Reza Ashtiani ha ufficializzato l'avvio della linea di produzione del velivolo.
Il 9 settembre 2023, l'aeromobile ha completato con successo il test di rullaggio, mentre nel dicembre dello stesso anno il secondo esemplare dello Yasin ha completato con successo il suo primo volo.
Nonostante l'avvio della linea di produzione non si ha notizia di ulteriori esemplari di serie dello Yasin e a partire dal settembre 2023 l'aeronautica iraniana ha iniziato a ricevere addestratori avanzati Yakovlev Yak-130 di produzione russa.
Tecnica
Il secondo esemplare alla presentazione nel marzo 2023
Il velivolo ha componentistica derivante dalla famiglia del Northrop F-5 di cui l'Iran ha già realizzato diverse versioni autoctone: HESA Azarakhsh, Saeqeh e Kowsar.
Alcuni analisti hanno evidenziato una somiglianza con l'addestratore taiwaneseAIDC AT-3 sviluppato alla fine dagli Settanta. All'epoca anche l'aeronautica taiwanese che utilizzava i Northrop F-5 si trovò nella necessità di sviluppare un proprio addestratore da zero.
Incidenti
Uno dei due prototipi di pre-produzione dello Yasin, che avrebbe dovuto essere esposto al Salone aeronautico di Kish nel dicembre 2024, si è schiantato durante un volo di prova il 5 dicembre 2024. L'incidente è avvenuto a causa di problemi di navigazione e di una collisione con i monti della zona di Firuzabad. I due piloti a bordo, il colonnello Hamidreza Ranjbar e il colonnello Manouchehr Pirzadeh, sono morti nell'incidente.
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HESA, Iran Aircraft Manufacturing Industries Corporation
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