| Highspeed 3 Υψηλή ταχύτητα 3 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Catamarano |
| Classe | Auto Express 86 |
| Armatore | Hellenic Seaways |
| Proprietà | İstanbul Deniz Otobüsleri (1998-2019) Fast Ferries (2019-2024) Hellenic Seaways (dal 2024) |
| Registro navale | RINA, nº 99522 |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione |
|
| Rotta | Il Pireo → Siro → Mykonos → Paro → Paro → Santorini → Candia |
| Costruttori | Austal |
| Cantiere | Balamban, Filippine |
| Costruzione n. | 71 |
| Impostazione | 9 febbraio 1998 |
| Varo | 26 settembre 1998 |
| Consegna | 6 novembre 1998 |
| Entrata in servizio | novembre 1998 |
| Nomi precedenti | Turgut Özal (1998-2019) Thunder (2019-2024) |
| Intitolazione | Turgut Özal, presidente della Turchia (1998-2019) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 5 992 tsl |
| Stazza netta | 1 798 tsn |
| Portata lorda | 380 tpl |
| Lunghezza | 86,6 m |
| Larghezza | 24 m |
| Pescaggio | 3,2 m |
| Propulsione | 4 motori diesel MTU 20V1163TB73L, 24 000 kW |
| Velocità | 37 nodi (68,52 km/h) |
| Capacità di carico | 200 auto |
| Equipaggio | 24 |
| Passeggeri | 1 068 |
| (EN) Highspeed 3, su leonardoinfo.com. URL consultato il 30 dicembre 2025. (SV) Turgut Özal (1998), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 30 dicembre 2025. (DA) Thunder, su faergelejet.dk. URL consultato il 30 dicembre 2025. | |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
L'Highspeed 3 è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Hellenic Seaways.
Il catamarano, secondo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 25 settembre 1998 nel cantiere navale specializzato Austal di Balamban con il nome di Turgut Özal e consegnato il 6 novembre seguente alla turca İDO, per la quale prese servizio poco dopo nei collegamenti tra Yenikapı e Bandırma, aggiungendosi al gemello Adnan Menderes.

Il 28 luglio 2019, dopo ventun anni di servizio nel Mar di Marmara, il catamarano è stato ceduto alla greca Fast Ferries, dalla quale è stato ribattezzato Thunder e trasferito al traino del rimorchiatore Pantokrator nei cantieri navali di Perama, dov'è stato sottoposto a importanti lavori di ristrutturazione nel corso del 2020, completati poi nei vicini cantieri di Salamina. Al termine della sosta tecnica, il catamarano ha poi preso servizio nel 2021 nei collegamenti tra Il Pireo, Siro, Mykonos e Nasso, dov'ha operato fino al 2023, quand'è stato trasferito in quelli tra Il Pireo, Siro, Mykonos, Paro, Io, Santorini e Candia.

Il 25 settembre 2024, al termine della quarta stagione per conto della Fast Ferries, il catamarano è stato venduto per 17,75 milioni di euro alla connazionale Hellenic Seaways, dalla quale è stato ribattezzato Highspeed 3 e reimmesso nel 2025 nei collegamenti tra Il Pireo, Siro, Mykonos, Paro, Io, Santorini e Candia.