| Ievoli Sun | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | chimichiera |
| Armatore | Marnavi |
| Proprietà | Domenico Ievoli |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione | Napoli |
| Identificazione | IMO 8708634 |
| Costruttori | Società Esercizio Cantieri |
| Cantiere | Viareggio (LU), Italia |
| Destino finale | affondata il 31 ottobre 2000 approssimativamente a 9 miglia nautiche al largo delle Casquets, nella Manica |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 4.189 tsl |
| Portata lorda | 7.333 tpl |
| Lunghezza | 115,65 m |
| Larghezza | 17,51 m |
| Pescaggio | 6,29 m |
| Propulsione | 1 Wärtsilä da 2.960 kW a 720 giri/min |
| Velocità | 13,8 nodi (25,6 km/h) |
| Equipaggio | 14 |
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La Ievoli Sun era una chimichiera noleggiata dall'armatore napoletano Domenico Ievoli.
Il 31 ottobre 2000 affondò approssimativamente a 9 miglia nautiche al largo delle Casquets, nella Manica, con un carico di 6.000 tonnellate (4.000 tonnellate di stirene, 1.000 tonnellate di triclorosilano e 1.000 tonnellate di alcool isopropilico) e 14 uomini di equipaggio. Il naufragio venne causato dal maltempo e dall'aver imbarcato acqua a prua, che riempì la stiva della baia dell'elica di prua; l'aumento di peso determinò uno sbandamento che peggiorò man mano che altri scompartimenti venivano allagati.
Il CROSS ricevette una chiamata di soccorso alle 04:30. Alle 07:17, un elicottero Super Frelon della marina francese partì per evacuare la petroliera con venti a 65 nodi; arrivò sulla scena dopo un'ora ed evacuò l'equipaggio in circa 40 minuti.
Il rimorchiatore Abeille Flandre, appena giunto in loco, iniziò a trainare la nave cisterna ad una velocità di 4 nodi verso la Normandia; la mattina del giorno dopo la Ievoli Sun affondò. L'avviso Lieutenant de vaisseau Lavallée e il dragamine Céphée vennero inviati in loco per appoggiare la Abeille Flandre e monitorare l'inquinamento: vennero rilevate solo piccole tracce di sostanze chimiche.
