| Jim Rathmann | |||||||||||||||||||
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| Nazionalità | .svg){kind=small} Stati Uniti
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Automobilismo  | |||||||||||||||||||
| Categoria | AAA/USAC, Formula 1 | ||||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||||
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Royal Richard Rathmann, detto Jim (Alhambra, 16 luglio 1928 – Melbourne, 23 novembre 2011), è stato un pilota automobilistico statunitense.
| Jim Rathmann | |||||||||||||||||||
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| Nazionalità | Stati Uniti
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| Automobilismo | |||||||||||||||||||
| Categoria | AAA/USAC, Formula 1 | ||||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||||
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Royal Richard Rathmann, detto Jim (Alhambra, 16 luglio 1928 – Melbourne, 23 novembre 2011), è stato un pilota automobilistico statunitense.
Nato con il nome di Richard, si iscrisse alle corse come Jim dopo aver deciso insieme a suo fratello maggiore James, anch'egli pilota automobilistico e poleman alla 500 Miglia di Indianapolis 1958, di utilizzare il nome di quest'ultimo per poter correre senza aver ancora raggiunto l'età minima; a sua volta James iniziò a correre con il nome di Dick, diminutivo di Richard. Quello che doveva essere uno stratagemma temporaneo finì per segnare i fratelli Rathmann per tutta la loro vita.
Corse nel Campionato Americano (AAA/USAC) dal 1949 al 1963, vincendo diverse gare tra le quali la 500 Miglia di Indianapolis 1960.
Tra il 1950 e il 1960 la 500 Miglia di Indianapolis faceva parte del Campionato Mondiale, per questo motivo Rathmann ha all'attivo anche 10 Gran Premi, una vittoria e tre secondi posti in F1.
Rathmann muore nel 2011 ed il suo corpo è stato cremato.
| 1950 | Scuderia | Vettura |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pioneer Auto Repair/Lorenz | Wetteroth | 24 | 0 |
| 1952 | Scuderia | Vettura | | | | | |  |  | | Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grancor-Wynn's Oil | Kurtis Kraft 3000 | 2 | 6 | 10º |
| 1953 | Scuderia | Vettura |  | | | | | | | | | Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Travelon Trailer / Ernest Ruiz | Kurtis Kraft 500B | 7 | 0 |
| 1954 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |  | Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bardahl/Ed Walsh | Kurtis Kraft 4000 | Rit | 0 |
| 1955 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belond Equa-Flow/Calif. Muffler | Epperly Indy Roadster | 14 | 0 |
| 1956 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lindsey Hopkins | Kurtis Kraft 500C | Rit | 0 |
| 1957 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiropractic/Lindsey Hopkins | Epperly Indy Roadster | 2 | 7 | 10º |
| 1958 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |  | |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leader Card 500 | Epperly Indy Roadster | 5 | 2 | 21º |
| 1959 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | |  | Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Simoniz/Lindsey Hopkins | Watson Indy Roadster | 2 | 6 | 11º |
| 1960 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | |  | Punti | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ken-Paul | Watson Indy Roadster | 1 | 8 | 8º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
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