Joudi Express

Joudi Express
Descrizione generale
TipoRo-Pax
ArmatoreNamma Lines
ProprietàDalian Marine Transport (1995-1999)
COSCO (1999-2024)
Namma Lines (Dal 2024)
Registro navaleCCS, nº 95G4024
Porto di registrazione Xiamen (1995-1999)
Dalian (1999-2024)
Basseterre (dal 2024)
Identificazione
RottaGedda ↔ Suakin
Ordine1º giugno 1994
CostruttoriVan der Giessen-de Noord
CantiereKrimpen aan den IJssel, Paesi Bassi
Costruzione n.966
Impostazione27 febbraio 1995
Varo16 settembre 1995
Completamento7 dicembre 1995
Costo originale90 milioni di ¥
Consegna15 dicembre 1995
Entrata in serviziogennaio 1996
Nomi precedentiHai Yang Dao (1995-2023)
Min Tai Zhi Xing (2023-2024)
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda15 560 tsl
Stazza netta6 883 tsn
Portata lorda3 250 tpl
Lunghezza134,8 m
Larghezza23,4 m
Altezza14,4 m
Pescaggio5,4 m
Propulsione2 motori diesel Wärtsilä-Stork 9SW38, 11 520 kW
Velocità20 nodi (37,04 km/h)
Capacità di carico226 auto o 900 m.l. di carico merci
Numero di cabine938 (posti letto)
Equipaggio89
Passeggeri938
(SV) Hai Yang Dao (1995), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 29 marzo 2025.
(EN) Joudi Express, su www.vesselfinder.com. URL consultato il 29 marzo 2025.
(EN) Joudi Express, su app.vesselsvalue.com. URL consultato il 29 marzo 2025.
(DE) Min Tai Zhi Xing, su www.ship-db.de. URL consultato il 29 marzo 2025.
(EN) Joudi Express, su ccs.org.cn. URL consultato il 9 settembre 2026.
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Il Joudi Express è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione saudita Namma Lines.

Servizio

Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 16 settembre 1995 nel cantiere navale Van der Giessen-de Noord di Krimpen aan den IJssel con il nome di Hai Yang Dao e consegnato il 15 dicembre successivo alla cinese Dalian Marine Transport, per la quale prese servizio nel gennaio del 1996 nei collegamenti tra Dalian e Xingang. Nel 1999 venne venduto alla COSCO, continuando ad operare sulla stessa rotta. Nel febbraio del 2023 venne poi ribattezzato Min Tai Zhi Xing.

Nel maggio del 2024, dopo quasi trent'anni di servizio in Cina, il traghetto è stato ceduto per circa 15 milioni di dollari alla saudita Namma Lines, dalla quale è stato ribattezzato Joudi Express e immesso nei collegamenti tra Gedda e Suakin.

Note

  1. ↑ (EN) MIN TAI ZHI XING, su www.shipvault.com. URL consultato il 29 marzo 2025.
  2. ↑ Joudi Express, IMO 9110793, MMSI 341662001 | ROPAX FERRY (Midsize) | VesselsValue, su app.vesselsvalue.com. URL consultato il 29 marzo 2025.
  3. ↑ ShipVault, su www.shipvault.com. URL consultato il 29 marzo 2025.

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