Kydon

Kydon
Il Kydon ormeggiato a Santo Domingo nel 2019
Descrizione generale
TipoRo-Pax
ClasseHermes
ArmatoreFerries del Caribe
ProprietàNihon Ferry Co & Eiyu Shoij (1990-1998)
Anek Lines (1998-2014)
Hellas 1 Leasing Maritime Co (dal 2014)
Registro navaleRINA, nº 84417
Porto di registrazione Iwanai (1990-1998)
Chania (1998-2020) Nassau (dal 2020)
Identificazione
RottaSan Juan ↔ Santo Domingo
CostruttoriMitsubishi Heavy Industries
CantiereShimonoseki, Giappone
Costruzione n.937
Varo29 marzo 1990
Completamento11 luglio 1990
Entrata in servizioluglio 1990
Nomi precedentiHermes (1990-1998)
Sof. Venizelos (1998-1999)
Sophocles V. (1999-2012)
Elizabeth L. (2012-2013)
Sophocles V (2013-2015)
IntitolazioneSofoklīs Venizelos, politico greco (1998-2012; 2013-2015)
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda29 378 tsl
Stazza netta8 813 tsn
Portata lorda6 987 tpl
Lunghezza192 m
Larghezza27,03 m
Pescaggio6,72 m
Propulsione2 motori diesel Nippon Kokan - Pielstick 12PC4-2V, 26.180 kW
Velocità24,5 nodi (45,37 km/h)
Capacità di carico1 100 auto o 1 925 m.l. di carico merci
Passeggeri1 600
(EN) Sophocles V, su scheepvaartwest.be. URL consultato il 15 luglio 2025.
(SV) Hermes (1990), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 15 luglio 2025.
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Il Kydon è un traghetto appartenente alla società Hellas 1 Leasing Maritime Co. e in servizio per la bahamense Ferries del Caribe.

Caratteristiche

Il traghetto, lungo 192 metri e largo circa 27, è spinto da due motori diesel Nippon Kokan-Pielstick 12PC4-2V, generanti una potenza massima di 26 180 kW, che gli consentono di raggiungere una velocità massima di 24,5 nodi. Progettato per essere impiegato su rotte di lungo raggio, può trasportare un massimo di 1 600 passeggeri e 1 100 auto o, in alternativa, 1 925 metri di carico merci.

Servizio

Costruita nel 1990 in Giappone con il nome di Hermes, fu qui impiegata su una linea tra Iwanai, Muroran e Naoetsu fino al novembre del 1998, quando fu venduta all'Anek Lines. All'arrivo in Grecia la nave fu sottoposta a lavori di ristrutturazione ai cantieri Perama del Pireo, prendendo inizialmente il nome di Sof. Venizelos, in onore dell'importante uomo politico cretese Sofoklīs Venizelos, figlio di Eleutherios Venizelos. Tuttavia, il nome fu in seguito cambiato in Sophocles V. per non incorrere in confusioni con l'ammiraglia della compagnia greca, la El. Venizelos. La nave entrò in servizio per Anek nel luglio 1999 sulla rotta Trieste - Igoumenitsa - Corfù - Patrasso, sulla quale fu impiegata in pianta stabile negli anni successivi.

Il Sophocles V ormeggiato al Pireo nel 2007.

Nel 2005 lo scalo in Italia fu spostato a Venezia, mentre nel febbraio 2012, anche a causa della difficile situazione economica greca, il traghetto fu posto in disarmo. Pochi mesi più tardi fu noleggiato a una compagnia sudcoreana, prendendo servizio in Estremo Oriente in estate e facendo ritorno in Grecia a fine 2013.

Rimase in disarmo fino al maggio seguente, quando venne noleggiata al consorzio sardo Go in Sardinia in sostituzione della Lato, ferma a causa di un grave problema tecnico, e iniziando a operare tra Livorno, Olbia e Arbatax.

Il Sophocles V ormeggiato a Livorno nel 2014.

A luglio passò ad Algérie Ferries, sempre in noleggio, venendo poi posta in disarmo in Grecia a metà settembre.

Nel frattempo, ad agosto 2014, la nave era passata alla Hellas 1 Leasing Maritime Co insieme alla gemella Lefka Ori per un totale di 21 milioni di euro. Tornò ad Anek nel luglio 2015, prendendo il nome di Kydon ed entrando in servizio nei collegamenti da e per Creta.

Nel 2017 la nave fu noleggiata alla Ferries del Caribe, che la impiegò per collegare San Juan e Santo Domingo in sostituzione del Caribbean Fantasy.

Il Kydon ormeggiato a Santo Domingo nel 2017.

Dal 2018 al 2020 torna sulle rotte per la Grecia.

Dal 2020 torna in noleggio alla Ferries del Caribe.

Note

  1. ↑ (EN) ANEK LINES S.A. PRESS RELEASE - FINANCIAL RESULTS FOR THE NINE MONTHS PERIOD OF 2014 (PDF), su web.anek.gr, Anek S.A.. URL consultato il 7 gennaio 2016 (archiviato dall'url originale il 14 dicembre 2014).

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