Il Linienzugbeeinflussung (o LZB) è un sistema di protezione del traffico ferroviario e relativo segnalamento a bordo, utilizzato su alcune linee ferroviarie in Germania e Austria, nonché sulla rete AVE e su alcune linee ferroviarie suburbane in Spagna. L'adozione del sistema era obbligatoria laddove ai treni fosse consentito superare la velocità di 160 km/h in Germania e di 220 km/h in Spagna. Viene inoltre impiegato su alcune linee ferroviarie a velocità inferiore e su tratte di trasporto rapido urbano, al fine di aumentarne la capacità.
L'LZB è considerato obsoleto e, tra il 2023 e il 2030, verrà sostituito dall'European Train Control System (ETCS).
