| Lina Congo | |
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| Stato |  Rep. del Congo
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| Fondazione | 1961 |
| Chiusura | 2002 |
| Sede principale | Pointe-Noire |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | GC |
| Codice ICAO | GCB |
| Indicativo di chiamata | LINACONGO |
| Hub | Brazzaville |
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Lignes Nationales Aériennes Congolaises, nota anche come Lina Congo, era la compagnia aerea nazionale della Repubblica del Congo, succeduta poi da ECAir nel 2010 dopo un vuoto di otto anni.
Air Congo (Compagnie Congolaise de Transports Aériéns) è stata fondata nel 1961 da investitori privati per operare voli charter e di collegamento nell'Africa Equatoriale Francese con Douglas DC-3 e Douglas DC-4. Con sede a Pointe-Noire, nel 1963 la compagnia aerea ha visto un'espansione delle rotte dopo aver rilevato numerose rotte precedentemente operate da Air Afrique. La rete di rotte collegava Brazzaville e Pointe-Noire con Moanda in Gabon. Il 16 marzo 1964, la compagnia aerea fu ricapitalizzata e riformata, e il nome fu cambiato in Air Congo (Brazzaville). Nell'agosto 1965, la compagnia aerea fu ribattezzata Lina Congo nel tentativo di ridurre la confusione con la compagnia aerea omonima dello Zaire. A quel tempo, la compagnia aerea era controllata al 66% dal governo congolese.
All'inizio degli anni settanta, la flotta della compagnia aerea comprendeva un Douglas DC-4, due Douglas DC-3, un Fokker F27 e due aerei leggeri, mentre la rete di rotte comprendeva Brazzaville, Fort Rousset, Dolisie, Impfondo, Jacob, Makabana, Makoua, Moanda, Ouesso e Pointe-Noire. Nel 1974, il Canada annunciò un programma di aiuti del valore di 5,7 milioni di dollari canadesi a favore del Congo-Brazzaville per lo sviluppo dell'aviazione civile nel Paese. Il programma, che comprendeva 4.904.000 dollari in sovvenzioni e un prestito di 880.000 dollari, consentì la ristrutturazione della Lina Congo, oltre che delle infrastrutture del Paese. Alla fine degli anni settanta, due de Havilland DHC-6 Twin Otter di fabbricazione canadese si erano aggiunti alla flotta, che comprendeva inoltre un DC-3, un Nord 262, due Antonov An-24 e due Fokker F27. Inoltre, un singolo Douglas DC-6 era stato noleggiato dalla Canadian International Development Company.
Il 12 marzo 1992, un Twin Otter della compagnia aerea precipitò durante un temporale vicino a Etsouali durante un volo dall'aeroporto Maya Maya di Brazzaville. Nell'incidente morirono tre membri dell'equipaggio, ma i cinque passeggeri sopravvissero.
Nel 2002, la compagnia aerea fu sciolta dal governo congolese dopo aver subito pesanti perdite e aver continuato a gravare sulle casse dello Stato.
Lina Congo durante la sua storia operativa ha utilizzato:
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