Storia
La linea fu aperta in più fasi tra il 1930 e il 1934 dalle Ferrovie governative giapponesi con il nome di Linea Kihara. La linea era originariamente destinata a collegare Ōhara con Kisarazu, tuttavia, non venne mai esteso oltre Kazusa-Nakano. Nel 1949, la linea passò sotto il controllo delle Ferrovie Nazionali Giapponesi. Il 20 giugno 1960 furono aggiunte altre quattro stazioni (Nishi-Ōhara, Nittano, Koyamatsu e Kugahara), ma, il 4 settembre 1968 la linea fu elencata come una delle 83 linee locali in perdita raccomandate per la chiusura. I problemi della linea si aggravarono nell'estate del 1970, quando forti piogge distrussero una parte del binario, causando una sospensione delle operazioni dal 1° luglio al 1° ottobre. Il 18 settembre 1981, la linea fu nuovamente raccomandata per la chiusura.
Dopo lo scioglimento e la privatizzazione della JNR, avvenuta il 1° aprile 1987, la linea passò sotto il controllo della JR East.
La linea Kihara fu chiusa il 24 marzo 1988, in seguito al trasferimento delle attività della precedente linea Kihara al neocostituito operatore ferroviario del terzo settore Ferrovia Isumi al suo posto è nata Linea Isumi.
La linea Isumi è sospesa dall'ottobre 2024 a causa di un deragliamento causato dalla scarsa manutenzione della ferrovia, si prevede che la linea riaprirà alla fine del 2027.
Giappone
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