| Linea Izu-Hakone Sunzu | |
|---|---|
| Nome originale | 伊豆箱根鉄道駿豆線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Mishima |
| Fine | Shuzenji |
| Attivazione | 1898 |
| Gestore | Ferrovia Izuhakone |
| Lunghezza | 19,8 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V CC |
| Ferrovie | |
La linea Izu-Hakone Sunzu (伊豆箱根鉄道駿豆線?, Izuhakone Tetsudō Sunzu-sen), gestita dalle Ferrovia Izuhakone appartenente al gruppo Odakyū è una ferrovia suburbana a scartamento ridotto che unisce la stazione di Mishima con quella di Shuzenji, entrambe nella prefettura di Shizuoka in Giappone. Il nome "Sunzu" deriva dagli antichi nomi delle province che oggi collega, Suruga e Izu.
Sulla linea i treni locali, fermanti a ogni stazione, circolano con 4 coppie all'ora (ogni 15 minuti), con una frequenza ridotta a 12 minuti durante la fascia di punta. Inoltre, due volte al giorno la linea è utilizzata anche dal treno espresso limitato Odoriko della JR East in servizio diretto proveniente da Tokyo.
| Stazione | Giapponese | Dist. totale |
Dist. interst. |
EL | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mishima | 三島 | 0.0 | - | ● | Linea principale Tōkaidō Tōkaidō Shinkansen |
Mishima | Prefettura di Shizuoka |
| Mishima-Hirokōji | 三島広小路 | 1.3 | 1.3 | | | |||
| Mishima-Tamachi | 三島田町 | 2.0 | 0.7 | ● | |||
| Mishima-Futsukamachi | 三島二日町 | 2.9 | 0.9 | | | |||
| Daiba | 大場 | 5.5 | 2.6 | ● | |||
| Izu-Nitta | 伊豆仁田 | 7.0 | 1.5 | | | Kannami | ||
| Baraki | 原木 | 8.5 | 1.5 | | | Izunokuni | ||
| Nirayama | 韮山 | 9.8 | 1.3 | | | |||
| Izu-Nagaoka | 伊豆長岡 | 11.4 | 1.6 | ● | |||
| Takyō | 田京 | 14.2 | 2.8 | | | |||
| Ōhito | 大仁 | 16.6 | 2.4 | ● | |||
| Makinokō | 牧之郷 | 18.6 | 2.0 | | | Izu | ||
| Shuzenji | 修善寺 | 19.8 | 1.2 | ● | |||