Maria Dolores

Maria Dolores
Il Maria Dolores a La Valletta nel 2006.
Descrizione generale
TipoCatamarano
Armatore Africa Morocco Link
ProprietàVirtu Ferries
Registro navaleDNV, nº 26075
Porto di registrazioneLa Valletta
Identificazione
RottaTarifa ↔ Tangeri
CostruttoriAustal Ships Pty Ltd
CantiereFremantle, Australia
Costruzione n.293
Impostazione31 ottobre 2004
Varo29 luglio 2005
PadrinoLawrence Gonzi, primo ministro di Malta
Battesimo28 marzo 2006, a La Valletta
Consegna3 febbraio 2006
Entrata in serviziomarzo 2006
IntitolazioneMaria Addolorata, titolo della Vergine Maria
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda3 022 tsl
Portata lorda260 tpl
Lunghezza68,4 m
Larghezza18,2 m
Pescaggio2,6 m
Propulsione6 motori diesel MTU 16V4000M73L, 14 790 kW
Velocità36 nodi (66,67 km/h)
Capacità di carico65 auto o 95 m.l. di carico merci
Equipaggio16
Passeggeri600
(SV) Maria Dolores (2006), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 2 settembre 2025.
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Il Maria Dolores è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione maltese Virtu Ferries ed in noleggio alla marocchina Africa Morocco Link.

Servizio

Varato il 29 luglio 2005 nel cantiere navale Austal Ships Pty Ltd di Fremantle con il nome di Maria Dolores e consegnato il 3 febbraio 2006 alla Virtu Ferries, salpa il 9 per La Valletta, dove giunge il 17 marzo successivo. Nello stesso mese prende servizio nei collegamenti tra La Valletta, Pozzallo, Catania e Reggio Calabria.

Nell'ottobre del 2010, con l'entrata in servizio del Jean de la Valette, viene disarmato a La Valletta, nonostante si fosse inizialmente pensato di impiegarlo su una nuova rotta fuori da Malta.

Dal 22 al 25 febbraio 2011 viene noleggiato all'ambasciata statunitense a Malta ed impiegato nell'evacuazione di circa 500 sfollati della guerra civile libica da Tripoli a La Valletta insieme ai compagni di flotta San Gwann e San Pawl.

Nel 2012 viene noleggiato alla Inter Shipping, prendendo servizio nei collegamenti tra Tarifa e Tangeri Med, dove ha operato fino al 31 maggio 2020. Terminato il noleggio, torna in servizio per la Virtu Ferries nei collegamenti tra Pozzallo e La Valletta.

Il 2 aprile 2022 viene impiegato per trasferire Papa Francesco da Porto Grande a Mugiarro.

Nel 2023 viene di nuovo noleggiato alla Inter Shipping, tornando in servizio nei collegamenti tra Tarifa e Tangeri Med. Tuttavia, nel novembre dello stesso anno, viene disarmaton a Tarifa a causa dei problemi finanziari della compagnia noleggiatrice. Il 13 dicembre fa ritorno a La Valletta.

Nel giugno del 2024 viene noleggiato alla Africa Morocco Link, tornando in servizio il 15 giugno nei collegamenti tra le due sponde dello stretto di Gibilterra, tra i porti di Tarifa e Tangeri Med.

Note

  1. ↑ (EN) Virtù Ferries take delivery of 600-passenger vessel, in Times of Malta. URL consultato il 2 settembre 2025.
  2. ↑ MV ‘Maria Dolores’ Launched - The Malta Independent, su www.independent.com.mt. URL consultato il 2 settembre 2025 (archiviato dall'url originale il 3 febbraio 2020).
  3. 1 2 3 HSC MARIA DOLORES (2006), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 2 settembre 2025.
  4. ↑ Virtu Ferries enjoys its new flagship and considers new trades - Ship2Shore, su www.ship2shore.it. URL consultato il 2 settembre 2025 (archiviato dall'url originale il 3 febbraio 2020).
  5. ↑ (EN) ‘Delays to Libya ferry rescue cost €782,000’, in Times of Malta. URL consultato il 2 settembre 2025.
  6. ↑ Wayback Machine (PDF), su www.virtuferries.com. URL consultato il 2 settembre 2025 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2019).
  7. ↑ Virtu Ferries - Maria Dolores, su www.virtuferries.com. URL consultato il 2 settembre 2025.
  8. ↑ Updated (2): In Gozo, Pope gives heartfelt prayer with a message of faith for times of suffering - The Malta Independent, su www.independent.com.mt. URL consultato il 2 settembre 2025.

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