Morning Shine

Il Morning Shine è stato un traghetto, appartenuto alla Oriental Pearl Ferry SA dal 2005 al 2011.

Morning Shine
L'Aptera ormeggiato a Retimo nel 2004.
Descrizione generale
TipoCruise Ferry
ArmatoreOrient Pearl Ferry SA
ProprietàTaiyo Ferry K.K. (1973-1978)
Kyushu Kyuko Ferry KK (1978-1982)
Osaka Shosen Mitsu Senpaku (1982-1984)
Anek Lines (1984-2005)
Orient Pearl Ferry SA (2005-2011)
Registro navaleRegistro Navale Panamense
Porto di registrazione Kanda (1973-1978)
Osaka (1978-1984)
Chania (1984-2005)
Panama (2005-2011
IdentificazioneIndicativo di chiamata radio ITU:
Three
3
Echo
E
Delta
D
Victor
V
Two
2
(Three-Echo-Delta-Victor-Two)

Numero IMO: 7302081

CostruttoriHayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd
Cantiere Shimonoseki
Costruzione n.1168
Varo21 dicembre 1972
Consegna9 aprile 1973
Entrata in servizioaprile 1974
Nomi precedentiPegasus (1973-1983)
Osaka (1983-1984)
Pegasus (1984-1985)
Chania (1985-1987)
Aptera (1987-2005)
Oriental Pearl III (2005-2007)
Destino finaleDemolizione presso i cantieri di Jiangyin nel 2011
StatoDemolito
Caratteristiche generali
Stazza lorda12 286 tsl
Stazza netta3 590 tsn
Portata lorda2 993 tpl
Lunghezza140,87 m
Larghezza22,38 m
Pescaggio5,51 m
Propulsione2 motori diesel MAN-Mitsubishi 18 cilindri, 14.700 kW
Velocità21,5 nodi (39,82 km/h)
Capacità di carico500 auto
Numero di cabine634 posti letto
Passeggeri1550
(SV) Pegasus (1973), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 16 aprile 2025.
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Servizio

Varato il 21 dicembre 1972 nel cantiere navale Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd di Shimonoseki con il nome di Pegasus e consegnato il 9 aprile 1973 alla Taiyo Ferry K.K., prende servizio nello stesso mese nei collegamenti tra Kanda e Osaka.

Nel 1978 viene venduto alla Kyuko Ferry KK e prende servizio nei collegamenti tra Tokyo e Osaka.

Nel 1982 viene trasferito alla Osaka Shosen Mitsu Senpaku e, ribattezzato Osaka nel gennaio del 1983, continua ad operare sulla stessa rotta.

Nel dicembre del 1984 viene venduto alla greca Anek Lines e, ribattezzato Pegasus per il trasferimento, giunge a Perama, dove viene sottoposto ad intensi lavori di ristrutturazione e ribattezzato Chania. Nel 1985 prende servizio nei collegamenti tra Il Pireo e Chania.

Nel 1987 viene ribattezzato Aptera.

Nel 1997, con l'imminente ingresso in flotta del Kriti II, viene trasferito nei collegamenti tra Il Pireo ed Heraklion insieme al Lissos.

Nel maggio del 2001 prende servizio nei collegamenti tra Il Pireo e Retimo.

Nell'ottobre del 2005 nel viene annunciata la cessione alla Pearl Ferry SA, dalla quale viene ribattezzato Oriental Pearl III il 2 novembre successivo. Il 3 novembre lascia definitivamente Il Pireo.

Nel luglio del 2007 viene ribattezzato Morning Shine.

Venduto per la demolizione nell'aprile del 2011, giunge il 7 maggio successivo a Jiangyin, dove viene spiaggiato ed in seguito demolito.

Note

  1. 1 2 3 4 5 M/S PEGASUS (1973), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 16 aprile 2025.

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