Nakajima Sakae

Nakajima Sakae
Un Nakajima Sakae 12 installato su un
Mitsubishi Zero A6M2 Modello 21 esposto al
Museo Nazionale delle Scienze di Tokyo, Giappone
Descrizione generale
CostruttoreGiappone (bandiera) Nakajima
Tipomotore radiale a doppia stella
Numero di cilindri14
Alimentazionecarburatore Nakajima doppio corpo
Schema impianto
Cilindrata27,8 L
Alesaggio130 mm
Corsa150 mm
DistribuzioneOHV
Combustione
Raffreddamentoad aria
Compressoremeccanico a due velocità
Uscita
Potenza1 020 hp (761 kW) a 2 600 giri/min at 6 400 ft (1 950 m)
Dimensioni
Lunghezza1 600 m
Diametro1 144 m
Peso
A vuoto533 kg
Note
Dati riferiti alla versione NK1F Sakae 21 estratti da Jane's.
voci di motori presenti su Wikipedia
Resti di un Sakae dopo un attacco kamikaze.

Il Nakajima Sakae (栄?, prosperità) era un motore aeronautico radiale, a 14 cilindri a doppia stella, raffreddato ad aria, sviluppato dall'azienda giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta del XX secolo per equipaggiare numerosi modelli prima e durante la seconda guerra mondiale.

Storia del progetto

Nei primi anni trenta, la Nakajima Hikōki decise di acquistare una licenza di produzione per il motore radiale francese Gnome-Rhône 14K Mistral Major, un modello particolarmente apprezzato a livello internazionale. Il suo ufficio tecnico intraprese uno sviluppo del progetto originale, identificato con il nome di Sakae, e lo propose all'attenzione dei vertici dell'Esercito imperiale giapponese come equipaggiamento dei propri nuovi modelli di aerei militari. Secondo il sistema di designazione adottato il Sakae fu identificato come Ha-25 (ハ25); gli ulteriori sviluppi che ne seguirono furono identificati dalle sigle Ha-35, Ha-105 e Ha-115. Anche i modelli di aereo proposti alla Marina imperiale giapponese ottennero una loro specifica designazione così come il Sakae, identificato come Nakajima NK1 con i sottotipi identificati dal numero di modello, ovvero NK1 Sakae serie 10, 20 e 30.

In totale, furono 21 166 i Sakae costruiti, dei quali 9 067 realizzati su licenza da altre aziende giapponesi.

Versioni

Army Type 99 975 hp Air-cooled Radial
designazione "lunga" (in lingua inglese) dell'Esercito imperiale del motore radiale Nakajima NK1 chiamato Sakae.
Nakajima Ha-25
designazione "corta" dell'Esercito imperiale data alla prima serie avviata alla produzione del motore radiale Nakajima NK1 chiamato Sakae.
Nakajima Ha-35
Nakajima Ha-35 Model 11
Nakajima Ha-35 Model 12
Nakajima Ha-35 Model 23 - 1 150 hp (858 kW)
Nakajima Ha-105
Nakajima Ha-115
Nakajima Ha-115-I
Nakajima Ha-115-II
Nakajima NK1
NK1C Sakae 12 - 925 hp (690 kW), 940 hp (701 kW), 975 hp (727 kW)
NK1D Sakae 11 - 970 hp (723 kW), 985 hp (735 kW)
NK1F Sakae 21 - 1 115 hp (831 kW), 1 130 hp (843 kW)
NK1E Sakae 31 - 1 130 hp (843 kW), potenza di combattimento 1 210 hp (902 kW) con iniezione di miscela di acqua-etanolo

Velivoli utilizzatori

Giappone (bandiera) Giappone

Note

  1. ↑ Jane's 1989, p. 298.
  2. ↑ Gunston 1989, p. 105.

Bibliografia

Altri progetti

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