| OSCA 20 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1952-1953 | ||||||||
| Squadra | OSCA | ||||||||
| Progettata da | Fratelli Maserati | ||||||||
| Sostituisce | OSCA 4500G | ||||||||
| Sostituita da | OSCA F2 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | 2,0 litri 6 cilindri in linea | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1952 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Italia 1952 | ||||||||
| Piloti | Élie Bayol, Louis Chiron | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
La OSCA 20 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia italiana OSCA su progetto di Ernesto, Bindo e Ettore Maserati, per partecipare alle stagioni 1952 e 1953 di Formula 1.
Con Louis Chiron alla guida vinse il V Circuit du Lac e arrivò seconda con Élie Bayol al III Gran Prix de Sables d'Olonne e settimo al Gran Prix de Bordeaux, gare non valevoli per il campionato di Formula 1.
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | OSCA 2000 | P | Rit | - | - |
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | OSCA 2000 | P | Rit | NP | Rit | - | - | ||||||||
| 15 | NP | NP | 10 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |