| Osella FA1 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Classe | Formula 1 | ||||||||
| Sostituita da | FA1B | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2776 mm | ||||||||
| Peso | 560 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1980 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Argentina 1980 | ||||||||
| Piloti | 31. | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Osella FA1 è una vettura da Formula 1 realizzata della Osella Corse per la stagione 1980. La FA1 rappresentò la monoposto con cui la casa piemontese esordì nella massima serie.
La monoposto venne sviluppata da Giorgio Stirano, proseguendo il lavoro già svolto in Formula 2. Come propulsore impiegava un motore Ford Cosworth DFV, che erogava la potenza di 480 cv, ed era gestito da un cambio manuale Hewland a cinque rapporti. Il telaio era in tubi in acciaio aeronautico pannellato in Avional ed alluminio. Le sospensioni erano a bilanciere. Presentava una livrea bianca e blu, data dai colori degli sponsor Denim ed Ente tabacchi italiani, tramite il marchio MS.
La FA1 risultava molto pesante, circa 100kg sopra rispetto alla concorrenza, e durante la stagione vennero studiate soluzioni per alleggerirla.
Il pilota ingaggiato dal team era Eddie Cheever, già in forze alla squadra dal 1979, che come miglior risultato in tutta la stagione riuscì a conseguire un dodicesimo posto nel Gran Premio d'Italia. Il campionato iniziò con quattro mancate qualificazioni nelle prime sei gare e poi, pur in presenza di buone prestazioni in prova, fu costellato di numerosi ritiri e la prestazione generale del mezzo non fu eccelsa a causa del peso eccessivo, della mancanza di carico aerodinamico e dell'inaffidabilità.
Ne furono costruiti 3 esemplari il terzo dei quali, presentato ad Imola a settembre, presentava un telaio rinforzato e rivisto nelle sospensioni.
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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| 1980 | Osella | Cosworth DFV | G | Eddie Cheever | NQ | NQ | Rit | Rit | NQ | NQ | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 12 | Rit | Rit | 0 | 14º |