Osella FA1D

Osella FA1D
Descrizione generale
CostruttoreItalia (bandiera)  Osella
ClasseFormula 1
SostituisceFA1/C
Sostituita daFA1/E
Descrizione tecnica
Altro
AvversarieVetture di Formula 1 1983
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio del Brasile 1983
Piloti31 Italia (bandiera) Corrado Fabi

32 Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani

Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
8 0 0 0

La Osella FA1D è una vettura da Formula 1 realizzata della Osella Corse per la prima parte della stagione 1983.

Tecnica

La vettura venne ottenuta "ricostruendo" e modificando la FA1/C del 1982. Come le precedenti, impiegava un Ford Cosworth DFV che erogava la potenza di 500 CV ed era gestito da un cambio manuale Hewland a sei rapporti. Il telaio era monoscocca di Honeycomb di Alluminio. Le sospensioni erano a bilanciere.

Le vetture erano profondamente modificate, con una diversa struttura anteriore, per ovviare ai problemi strutturali dell'anno precedente, nuovi attacchi e triangoli delle sospensioni e nuova aerodinamica per aderire al nuovo regolamento tecnico che imponeva il fondo della vettura piatto tra le ruote anteriori e posteriori.

Carriera agonistica

La vettura esordì in Brasile con Corrado Fabi e Piercarlo Ghinzani.

Non ottenne particolari risultati e non terminò mai un gran Premio. Fu sostituita dalla FA1/E a motore Alfa Romeo V12 da metà stagione.

Esemplari costruiti

Furono risultano costruiti 2 esemplari

Risultati sportivi

AnnoTeamMotoreGommePilotiPuntiPos.
1982 Osella Squadra Corse Cosworth DFV P Francia (bandiera) Jarier Rit NQ Rit Rit NP312º
Italia (bandiera) Riccardo Paletti
AnnoTeamMotoreGommePilotiPuntiPos.
1983 Osella squadra Corse Cosworth DFV M Italia (bandiera) Corrado Fabi Rit NQ Rit Rit NQ Rit NQ Rit 0
Italia (bandiera) Piercarlo Ghinzani NQ NQ NQ
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza punti/Non class.Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
SqualificatoRitiratoNon partitoNon qualificatoSolo prove/Terzo pilota

Note

  1. ↑ Osella FA1D car-by-car histories, su oldracingcars.com.

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