Paresev

Paresev (Paraglider Research Vehicle)
	Paresev 1 in atterraggio, 1962
Descrizione
Tipo	Experimental STOL Aerial Utility Vehicle
Equipaggio	1 pilota
Progettista	Charles Richards, NASA
Costruttore	NASA
Data primo volo	25 gennaio 1962
Esemplari	quattro
Dimensioni e pesi
Lunghezza	4,57 m
Altezza	3,35 m
Superficie alare	16,6 m²
Peso a vuoto	270 kg
Prestazioni
Velocità max	65mph
	voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Il Paresev (Paraglider Research Vehicle) fu un velivolo sperimentale della NASA basato sugli studi dell'aquilone-paracadute NACA di Francis Rogallo.

Tra il 1961 e il 1965 la capacità dell'ala di Rogallo (anche chiamata "Parawing") di discendere un carico pagante come la capsula spaziale del Programma Gemini da altitudine elevata, fu testata. Il Paresev fu un veicolo sperimentale usato per capire come controllare l'ala-paracadute per un atterraggio sicuro in un campo volo.

Le pubblicità sul Paresev e sul Ryan XV-8 "Flying Jeep" ispirarono molti hobbysti ad adattare l'ala di Rogallo su velivoli ludici, primi esemplari storici di deltaplani.

Sviluppo

La NASA sperimentò un'ala di Rogallo, che chiamarono Parawing. Sotto le direttive di Paul Bikle, l'ingegnere Charles Richards nel 1961–1962 disegnò l'ala Rogallo a quattro tubi collassabili, usata sul Paresev. La serie Paresev includeva configurazioni alari tali da permettere la richiudibilità dell'ala dal nose plate per il trasporto, usando inizialmente una vela e più tardi del Dacron.

La vela Paresev e il telaio volarono per la prima volta il 5 febbraio 1961; solo 14 mesi dopo, nell'aprile 1963, Mike Burns con il suo Skiplane, studiando la bibliografia NASA aiutò l'australiano John Dickenson alla realizzazione del primordiale deltaplano che riprendeva la meccanica a due-lobi, quattro-fasci, disegnati precedentemente da Charles Richards.

Varianti

Paresev 1 - primo volo 25 gennaio 1962, distrutto il 14 marzo 1962. Barra di controllo del velivolo di fronte al pilota, dall'alto.
Paresev 1A - primo volo 18 maggio 1962, ultimo 28 giugno 1962. Telaio del Paresev 1, ma con ala in Dacron.
Paresev 1B - primo volo 27 luglio 1962, ultimo 20 febbraio 1963.
Paresev 1C - primo volo 4 marzo 1963, ultimo 14 aprile 1964. telaio modificato per un'ala di metà grandezza.

Storia operativa

Il Paresev compì circa 350 voli dal 1962 al 1964.. Gli studi NASA si interruppero nel 1965.

Il Paresev è stato trasferito al Smithsonian National Air and Space Museum locato in Washington.

Piloti dei test

Milton Orville Thompson, NASA FRC
Robert Apgar Champine, NASA LRC
Neil Armstrong, NASA FRC
Bruce A. Peterson, NASA FRC
Charles Hetzel, North American Aviation
Emil “Jack” Kluever, U.S. Army
Donald K. "Deke" Slayton, NASA MSC
Virgil I. "Gus" Grissom, NASA MSC

Velivoli traino

Piper PA-18 Super Cub (N-68P)
Cessna O-1 Bird Dog (50-1675)
Boeing-Stearman Model 75 (N69056)
Boeing CH-46 Sea Knight (58-5515)

Note

↑ Aviation News article Archiviato il 27 settembre 2007 in Internet Archive..
↑ Re-entry glider Archiviato il 16 gennaio 2010 in Internet Archive..
↑ Space Flight Revolution -article by NASA.
↑ In 1965 Jack Swigert, who would later be one of the Apollo 13 astronauts, softly landed a full-scale Gemini capsule using a Rogallo wing stiffened with inflatable tubes along the wing's edges.
↑ Sky Sport, pgs 39-43, 1989, article.
↑ Copia archiviata, su dfrc.nasa.gov. URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2008). Paresev.
1 2 3 4 Paresev index: Paresev Photo Gallery Contact Sheet, su dfrc.nasa.gov.
↑ Total of 350 flights performed.
↑ Paresev project description.
↑ Apgar Champine, biography: Robert Apgar Champine Archiviato il 13 febbraio 2007 in Internet Archive..
↑ Neil Armstrong - Test flies the Paresev.
↑ Bruce Peterson.

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Paresev

Collegamenti esterni

NASA Dryden Paresev Photo Collection, su dfrc.nasa.gov. URL consultato il 26 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2008).
FIRST re-entry glider - astronautix article, su astronautix.com.
Paresev photo collection by NASA: Archiviato il 3 marzo 2016 in Internet Archive.
Link to videos of Paresev in flight: ,
Paresev Flight Log, compiled by Peter W. Merlin, NASA History Department, su energykitesystems.net.
Flight movies of Paresev 1B, su www1.dfrc.nasa.gov. URL consultato il 26 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2007).
EVALUATION OF TWO UNPOWERED MANNED PARAGLIDERS (PDF), su ntrs.nasa.gov.
Hewes, Donald E.: Free-Flight Investigation of Radio-Controlled Models With Parawings. NASA TN D-927, 1961. TN D-927
1960, August NASA Technical note D-443 Preliminary investigation of a paraglider.
https://web.archive.org/web/20090815013853/http://members.lycos.nl/joujelle/nasa%20gliders.htm

Portale Astronautica

Portale Aviazione

[journal-1] Aviation News article Archiviato il 27 settembre 2007 in Internet Archive..

[2] Re-entry glider Archiviato il 16 gennaio 2010 in Internet Archive..

[3] Space Flight Revolution -article by NASA.

[4] In 1965 Jack Swigert, who would later be one of the Apollo 13 astronauts, softly landed a full-scale Gemini capsule using a Rogallo wing stiffened with inflatable tubes along the wing's edges.

[5] Sky Sport, pgs 39-43, 1989, article.

[6] Copia archiviata, su dfrc.nasa.gov. URL consultato il 1º ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 21 settembre 2008). Paresev.

[dfrc.nasa.gov-7] 1 2 3 4 Paresev index: Paresev Photo Gallery Contact Sheet, su dfrc.nasa.gov.

[8] Total of 350 flights performed.

[9] Paresev project description.

[10] Apgar Champine, biography: Robert Apgar Champine Archiviato il 13 febbraio 2007 in Internet Archive..

[11] Neil Armstrong - Test flies the Paresev.

[12] Bruce Peterson.