| Partenavia P.64 Oscar | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo |
| Equipaggio | 1-2 |
| Progettista | Giovanni e Luigi Pascale |
| Costruttore |  Partenavia
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| Data primo volo | 2 aprile 1965 |
| Data entrata in servizio | 1967 |
| Sviluppato dal | Partenavia P.57 Fachiro |
| Altre varianti | Partenavia P.66 AFIC RSA 200 Falcon |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,11 m |
| Apertura alare | 9,99 m |
| Altezza | 2,60 m |
| Superficie alare | 13,40 m² |
| Passeggeri | 2-3 |
| Propulsione | |
| Motore | un Lycoming O-360-AIA a 4 cilindri contrapposti raffreddati ad aria |
| Potenza | 180 hp (134 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 376 km/h (203 kt) |
| Velocità di crociera | 250 km/h (135 kt) a 2 300 m (7 546 ft) |
| Autonomia | 1 300 km (702 nmi) |
| Tangenza | 5 300 m (17 388 ft) |
| Note | dati relativi alla versione P.64B Oscar 180 |
i dati sono estratti da Aerei da guerra | |
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Il Partenavia P.64 Oscar è un aereo da turismo quadriposto monomotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Partenavia Costruzioni Aeronautiche nei primi anni sessanta e costruito, oltre che dalla stessa, dalla sudafricana AFIC (Pty) Ltd su licenza.
Derivato dal precedente Partenavia P.57 Fachiro, del quale era un'evoluzione per la struttura metallica, era destinato al mercato dell'aviazione generale e del trasporto leggero, riuscendo ad ottenere un buon successo commerciale
