| Ponte di Rande | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato | |
| Attraversa | Stretto di Rande, Ria de Vigo |
| Coordinate | 42°17′17.09″N 8°39′37.84″W |
| Dati tecnici | |
| Tipo | ponte strallato |
| Materiale | acciaio e cemento armato |
| Campate | 3 |
| Lunghezza | 1 604 m |
| Luce max. | 400 m |
| Altezza | 148 m |
| Carreggiate | 2 |
| Corsie | 2 |
| Realizzazione | |
| Progettisti | Fabrizio de Miranda, Florencio del Pozo, Alfredo Passaro |
| Costruzione | 1973-1978 |
| Inaugurazione | 1981 |
| Mappa di localizzazione | |
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Il ponte di Rande è un ponte strallato autostradale a due carreggiate che attraversa lo Stretto di Rande, nella provincia di Pontevedra in Spagna. Fu progettato dall'ingegnere italiano Fabrizio de Miranda con Alfredo Passaro e con lo spagnolo Florencio del Pozo e costruito dall'Impresa spagnola Cubiertas y Tejados e Mzov che aveva vinto l'appalto concorso internazionale. Il ponte fu ultimato nel 1978. Il suo tracciato fa parte della rete delle Autopistas del Atlántico.
Misura 1558 m di lunghezza, le pile che lo sostengono hanno un'altezza di 148 m e la luce centrale misura 400 m. Alla data della costruzione era uno dei più grandi ponti strallati del mondo. Nel 1979 a Montreux (CH) i progettisti hanno ricevuto il premio europeo ECCS-CECM (Convenzione Europea della Costruzione Metallica) per il valore dell'Opera. Il ponte, che unisce i comuni di Redondela e Moaña attraverso lo stretto di Rande, è tuttora uno dei ponti strallati più grandi della Spagna ed è un'opera di ingegneria che caratterizza la ria di Vigo. Attualmente sopporta un traffico di oltre 50.000 veicoli al giorno.