| Rebaque HR100 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Rebaque
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Rebaque | ||||||||
| Progettata da | Geoff Ferris | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV V8 3000 cm³ | ||||||||
| Trasmissione | Cambio manuale Hewland FGA 400 a 5 rapporti | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Italia 1979 | ||||||||
| Piloti | 31. Héctor Rebaque
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| Palmares | |||||||||
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La Rebaque HR100 è stata l'unica monoposto sportiva di Formula 1 realizzata dal costruttore messicano Rebaque.
Costruita in alluminio e motorizzata Ford Cosworth DFV V8 venne iscritta dal pilota-titolare Héctor Rebaque alle ultime tre gare della stagione 1979, in sostituzione della Lotus 79 utilizzata fino a quel momento.
La HR100 fu realizzata dalla Penske e fu ispirata alle linee della Lotus 79 e della Williams FW07. Riuscì a qualificarsi solo per il Gran Premio del Canada, ma in gara si dovette ritirare per problemi al propulsore.
Terminato il 1979, il progetto fu abbandonato e Rebaque passò alla Brabham.
