Il Rotax 914 è un motore aeronautico a 4 cilindri orizzontali contrappost a carter secco con raffreddamento ad aria dei cilindri e ad acqua delle testate, dotato di turbocompressore ed intercooler, la sua produzione è iniziata nei tardi anni ottanta da parte dall'azienda austro-canadese BRP-Powertrain, poi Rotax.
| Rotax 914 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Rotax |
| Produzione | 1996 - in corso |
| Tipo | Motore aeronautico 4 tempi |
| Numero di cilindri | 4 |
| Alimentazione | Doppio carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 1211.2 cc |
| Alesaggio | 79.5 mm |
| Corsa | 61 mm |
| Combustione | |
| Combustibile | Benzina con piombo 100LL, benzina senza piombo con AKI ≥ 91 o RON ≥ 95 |
| Uscita | |
| Potenza | 84 kW (115 hp) a 5800 rpm per massimo 5 minuti; 73 kW (100 hp) in erogazione continua |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 561 mm |
| Larghezza | 576 mm |
| Peso | |
| A vuoto | 78 kg, inclusivo di motore di avviamento elettrico, carburatori, pompa carburante, filtri dell'aria e circuito di lubrificazione |
| Prestazioni | |
| Vita operativa | Dal 1996 al 1999, 600h. Dal 1999 al 2010, 1000h. Dal 2010, 2000h |
| Ordine cronologico | |
| Sostituto del | Rotax 912 |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
