Santa Marcela II

Santa Marcela II
Il Clipper Point a Heysham nel 2011.
Descrizione generale
TipoRo-Ro
ClasseP
ArmatoreTransportación Marítima de California
ProprietàClipper Group (2008-2022)
Cobelfret (2022-2024)
Transportación Marítima de California (dal 2024)
Registro navaleBureau Veritas, nº 50815L
Porto di registrazione Limassol (2008-2024)
La Paz (dal 2024)
Identificazione
RottaLa Paz ↔ Mazatlán/Topolobampo
Ordine16 marzo 2005
CostruttoriAstilleros de Huelca
CantiereHuelva, Spagna
Costruzione n.C820
Impostazione5 novembre 2005
Varo9 settembre 2006
MadrinaAndrea Hobbs, moglie del CEO di Seatruck Ferries Kevin Hobbs
Battesimo7 ottobre 2008, a Huelva
Completamento29 febbraio 208
Consegnamarzo 2008
Entrata in servizio21 marzo 2008
Nomi precedentiClipper Point (2008-2022)
Seatruck Point (2022-2025)
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda14 759 tsl
Stazza netta4 428 tsn
Portata lorda5 088 tpl
Lunghezza142 m
Larghezza23,03 m
Altezza16,3 m
Pescaggio5,7 m
Propulsione2 motori diesel Wärtsilä 8L46, 16 000 kW
Velocità22 nodi (40,74 km/h)
Capacità di carico116 rimorchi o 1 830 m.l. di carico merci
Equipaggio23
Passeggeri12
(EN) Santa Marcela II, su marine-offshore.bureauveritas.com. URL consultato il 5 ottobre 2026.
(EN) Santa Marcela II (ex Seatruck Poiint) past and present, su doverferryphotosforums.co.uk. URL consultato il 5 ottobre 2026.
(EN) Steven Tarbox, Seatruck’s P class: Seatruck Pace, Seatruck Panorama, Clipper Point and Clipper Pennant, su niferry.co.uk, 18 novembre 2015. URL consultato il 5 ottobre 2026.
(DA) Santa Marcela II, su faergelejet.dk. URL consultato il 5 ottobre 2026.
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Il Santa Marcela II è un ro-ro appartenente alla compagnia di navigazione messicana Transportación Marítima de California.

Servizio

Il traghetto, primo di una serie di quattro unità gemelle adibite al trasporto delle merci rotabili commissionate il 16 marzo 2005 dal Clipper Group per conto della controllata Seatruck Ferries al cantiere navale di Huelva, in Spagna, è stato varato il 9 settembre 2006 con il nome di Clipper Point e consegnato il 29 febbraio 2008 alla compagnia britannica, dalla quale è ststo trasferito il 17 marzo dall'Andalusia a Warrenpoint, che ha iniziato a collegare quattro giorni dopo giorni dopo a Heysham, tra Irlanda del Nord e Inghilterra, estesi saltuariamente a Dublino. Negli anni seguenti, il traghetto ha continuato a servire la rotta merci tra le due sponde del Mare d'Irlanda con regolarità, venendo poi noleggiato dal 29 maggio 2012 al 2015 alla danese DFDS e impiegato nei collegamenti tra Cuxhaven e Immingham, in sostituzione del Tor Dania, mentre dal 2015 al 2016 alla marocchina Inter Shipping per il trasporto delle merci tra Algeciras e Tangeri Med. Nel dicembre del 2022 è stato infine ribattezzato Seatruck Point.

Il Clipper Point a Heysham nel 2011.

Il 29 maggio 2025, nell'ambito dell'assorbimento della Seatruck Ferries nel gruppo Cobelfret, il traghetto, ultimo della propria serie rimasto in flotta, è stato posto fuori servizio e trasferito nei cantieri navali Harland and Wolff di Belfast, dov'è stato venduto alla messicana Transportación Marítima de California, già proprietaria del gemello Santa Rita, dalla quale è stato ribattezzato Santa Marcela II e, una volta giunto il 30 giugno in Messico, immesso a settembre nei collegamenti tra La Paz, Mazatlán e Topolobampo, tra le due sponde del golfo di California, in sostituzione del Santa Marcela.

Note

  1. 1 2 3 (EN) MV Santa Marcela II (Ex Seatruck Point) – Past and Present, su Dover Ferry Photos, 19 marzo 2026. URL consultato il 5 ottobre 2026.
  2. 1 2 3 M/S CLIPPER POINT (2008), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 5 ottobre 2026.
  3. 1 2 Seatruck Point (ex. Clipper Point) , IMO 9350666, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 5 ottobre 2026.
  4. ↑ Ferrybalear, Vicente Costa, FERRYBALEAR: Varadas del Ferry "Tánger Express" de la Naviera FRS y del Ro-Ro "Clipper Point" de InterShipping, su FERRYBALEAR, lunes, 19 de septiembre de 2016. URL consultato il 5 ottobre 2026.
  5. ↑ (EN) Seatruck's P class: Seatruck Pace, Seatruck Panorama, Clipper Point and Clipper Pennant, su niferry.co.uk, 18 novembre 2015. URL consultato il 5 ottobre 2026.
  6. ↑ TMC incorpora el ferry Santa Marcela II y aumenta 45% su capacidad de carga entre Mazatlán y La Paz, su www.noroeste.com.mx. URL consultato il 5 ottobre 2026.
  7. ↑ (EN) Seatruck Name Slowly Disappears as CLdN Bring Back 'Power' to Dublin-Heysham Freight Route, su afloat.ie. URL consultato il 5 ottobre 2026.

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