Biografia
Nacque a Posen nel 1913 con origini ebraiche per parte di padre. Nonostante fosse per metà ebreo, o Mischling secondo le leggi di Norimberga, si arruolò nella Luftwaffe. Dopo l'addestramento al volo, fu assegnato allo Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel".
La seconda guerra mondiale in Europa iniziò venerdì 1 settembre 1939, quando le forze tedesche invasero la Polonia. Alla fine del 1940 fu assegnato al 5. Staffel dello Jagdgeschwader 52. La Staffel era comandata dall'Oberleutnant August -Wilhelm Schumann e subordinata alla II. Gruppe dello JG 52, guidato dall'hauptmann Wilhelm Ensslen. Il 2 novembre, Ensslen fu ucciso in azione e sostituito dall'hauptmann Erich Woitke.
Il 15 aprile 1941, la Luftwaffe ordinò un attacco all'aeroporto della Royal Air Force di Manston. A causa delle avverse condizioni meteorologiche, l'attacco fu annullato e si presume che solo una "Schwarm", una formazione di quattro aerei, sotto la sua guida, abbia raggiunto l'obiettivo. La formazione, tuttavia, aveva individuato l'aeroporto della Luftwaffe di Saint-Omer, dove aveva sede la II. Gruppe dello Jagdgeschwader 53. Nell'attacco, lo Schwarm distrusse nove aerei, ferendo due piloti e cinque tecnici. I piloti Simsch, Feldwebel Georg Mayr, Gefreiter Adolf Glunz e Unteroffizier Hans Sembill furono puniti personalmente da Hermann Göring. Inoltre, l'avanzamento di carriera di Simsch - che avrebbe dovuto diventare Staffelkapitän (capo squadriglia) prima di questo evento - fu rinviato.
Secondo Barbas, egli rivendicò una vittoria aerea non confermata su uno Supermarine Spitfire della RAF a nord di Dover il 19 maggio 1941. Questa rivendicazione non è elencata da Prien, Stemmer, Rodeike e Bock.
In preparazione dell'Operazione Barbarossa, l'invasione tedesca dell'Unione Sovietica, la II. Gruppe dello JG 52, senza un periodo di addestramento in Germania, ricevette l'ordine di trasferirsi in aeroporti vicini alla linea di demarcazione tedesco-sovietica. Mentre il Gruppenstab (quartier generale del gruppo) e la 4. Staffel erano di stanza a Suwałki, nella Polonia nord-orientale, la 5. e la 6. Staffel furono trasferite in un aeroporto avanzato a Sobolewo. Per l'invasione, il II Gruppo dello JG 52 fu subordinato al Geschwaderstab (quartier generale) dello Jagdgeschwader 27. Il Geschwader faceva parte dell'VIII Fliegerkorps comandato dal generaloberst Wolfram von Richthofen, che supportava l'ala settentrionale dello Heeresgruppe Mitte.
Il 22 giugno, le forze tedesche lanciarono l'attacco all'Unione Sovietica che aprì il fronte orientale. Quel giorno, rivendicò la sua prima vittoria aerea, abbattendo un caccia Polikarpov I-15 a ovest di Varėna. Il 28 giugno, la II. Gruppe si trasferì in un aeroporto a Maladzečna, dove rimase fino al 4 luglio. Qui rivendicò l'abbattimento di due aerei da ricognizione Polikarpov R-Z il 1° luglio. Tre giorni dopo, il II Gruppo si spostò più a est, in un aeroporto a Sloboda, a est di Minsk, prima di trasferirsi a Lyepyel il 5 luglio. Volando da Lyepyel, rivendicò l'abbattimento di un cacciabombardiere Petlyakov Pe-2 il 7 luglio e di un bombardiere Ilyushin DB-3 il 9 luglio. Il 13 luglio, il Gruppe si trasferì a Kamary, un aeroporto nella parte occidentale di Vitebsk.
Il 6 settembre 1941 succedette all'oberleutnant August-Wilhelm Schumann, rimasto ucciso quel giorno, come Staffelkapitän della 5. Staffel dello JG 52. La II. Gruppe si trasferì in un aeroporto a Klin, situato 85 chilometri (53 miglia) a nord-ovest di Mosca, il 30 novembre. Lì, rivendicò l'abbattimento di due caccia I-61, una delle prime designazioni tedesche per il caccia Mikoyan-Gurevich MiG-3, uno il 2 e uno il 4 dicembre, in un combattimento vicino a Mosca.
Il 30 novembre 1943, dopo un lungo periodo di convalescenza, fu trasferito allo Jagdgeschwader 11 dove fu nominato Staffelkapitän della 10. Staffel in sostituzione dell'Oberleutnant Günter Witt. Il 17 maggio 1944, sette caccia North American P-51 Mustang della RAF, appartenenti alla Seconda Forza Aerea Tattica, attaccarono l' aeroporto di Aalborg in Danimarca. I caccia della RAF rivendicarono nove vittorie aeree prima che la 10. Staffel li intercettasse. Nell'inseguimento, due caccia P-51 del No.122 RAF Squadron furono abbattuti, incluso uno da lui.
Il 1 giugno 1944 fu nominato Gruppenkommandeur (comandante di gruppo) del I. Gruppe del JG 11 per sostituire l'oberleutnant Hans Heinrich Koenig, ucciso in azione il 24 maggio. Una settimana dopo, e due giorni dopo lo sbarco in Normandia, fu abbattuto da un North American P-51 Mustang e ucciso l'8 giugno 1944 sopra Rennes, in Francia. Il suo Focke-Wulf Fw 190A-8 (Werknummer 730448) si schiantò vicino a Vitré. E sepolto a Mont-de-Huisnes, Francia, Cripta 14, Tomba 32.
Il 29 maggio 1942 rimase fu ferito in combattimento con un bombardiere sovietico. Fu costretto a lanciarsi con il paracadute dal suo Messerschmitt Bf 109F-4/R1 a 10 chilometri (6,2 miglia) a ovest di Izjum. Durante la convalescenza fu sostituito dal tenente Waldemar Semelka (29 maggio - 30 giugno 1942) e successivamente dal tenente Heinz Schmidt (1 luglio - 30 settembre 1942). Il 1 luglio gli fu conferita la Croce di Cavaliere della Croce di Ferro per aver raggiunto le 45 vittorie aeree. Egli fu uno dei quattro piloti dello JG 52 a cui fu conferita la Croce di Cavaliere quel giorno. Gli altri tre piloti a ricevere il riconoscimento quel giorno furono feldwebel Alfred Grislawski, feldwebel Karl Steffen e unteroffizier Karl Gratz.
Il 3 novembre 1942, un guasto al motore del suo Bf 109G-2 (Werknummer 13711, "1 nero")) provocò un atterraggio di emergenza a nord-ovest di Majkop, ed egli rimase gravemente ferito nell'incidente a causa di una lesione alla colonna vertebrale. L'oberfeldwebel Willi Nemitz guidò quindi brevemente la 5. Staffel prima che l'oberleutnant Gustav Denk assumesse ufficialmente il comando della Staffel nel gennaio 1943.
Il 30 novembre 1943, dopo un lungo periodo di convalescenza, fu trasferito allo Jagdgeschwader 11 dove fu nominato Staffelkapitän della 10. Staffel in sostituzione dell'Oberleutnant Günter Witt. Il 17 maggio 1944, sette caccia North American P-51 Mustang della RAF, appartenenti alla Seconda Forza Aerea Tattica, attaccarono l'aeroporto di Aalborg in Danimarca. I caccia della RAF rivendicarono nove vittorie aeree prima che la 10. Staffel li intercettasse. Nell'inseguimento, due caccia P-51 del No.122 RAF Squadron furono abbattuti, incluso uno da lui.
Il 1 giugno 1944 fu nominato Gruppenkommandeur (comandante di gruppo) del I. Gruppe del JG 11 per sostituire l'oberleutnant Hans Heinrich Koenig, ucciso in azione il 24 maggio. Una settimana dopo, e due giorni dopo lo sbarco in Normandia, fu abbattuto da un North American P-51 Mustang e ucciso l'8 giugno 1944 sopra Rennes, in Francia. Il suo Focke-Wulf Fw 190A-8 ( Werknummer 730448) si schiantò vicino a Vitré. E sepolto a Mont-de-Huisnes, Francia, Cripta 14, Tomba 32 (Rosseels).
Secondo lo storico statunitense David T. Zabecki, a Simsch furono attribuite 54 vittorie aeree. Anche Obermaier lo elenca con 54 vittorie aeree rivendicate in circa 400 missioni di combattimento. L'autore Rigg, tuttavia, lo elenca con 95 vittorie aeree rivendicate. Mathews e Foreman, autori di Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims, hanno effettuato ricerche negli Archivi Federali tedeschi e hanno trovato documenti per 54 rivendicazioni di vittorie aeree, tutte rivendicate sul fronte orientale.
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Germania nazista
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