Sinaloa Star
| Sinaloa Star | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Classe | Gemelle di Papenburg |
| Armatore | Baja Ferries (2004-2008) |
| Proprietà | Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (1973-1989) Grupo Sematur de California S.A (1989-2004) Baja Ferries SA de C.V. (2004-2008) Baltana Shipping Ltd (2008) |
| Porto di registrazione | La Paz (1973-2008) Basseterre (demolizione)
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| Identificazione |
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| Costruttori | Jos L. Meyer Werft |
| Cantiere | Papenburg, Germania Ovest |
| Costruzione n. | 568 |
| Varo | 14 luglio 1973 |
| Consegna | 29 ottobre 1973 |
| Entrata in servizio | 29 dicembre 1973 |
| Nomi precedenti | Coromuel (1973-204) |
| Intitolazione | Coromuel, vento serale che spira nella Bassa California del Sud (1973-2004) Sinaloa, stato federato del Messico (2004-2008) |
| Fuori servizio | giugno 2008 |
| Disarmo | giugno 2008 |
| Radiazione | 6 giugno 2008 |
| Destino finale | Demolizione presso i cantieri di Alang nel 2008 |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 7 234 tsl |
| Stazza netta | 4 518 tsn |
| Portata lorda | 1 210 tpl |
| Lunghezza | 108,7 m |
| Larghezza | 17,2 m |
| Pescaggio | 4,6 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Deutz SBV12M350, 5 960 kW |
| Velocità | 16 nodi (29,63 km/h) |
| Capacità di carico | 225 auto o 414 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 184 (posti letto) |
| Passeggeri | 650 |
| (SV) Coromuel (1973), su faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 settembre 2025. (DA) Sinaloa Star, su faergelejet.dk. URL consultato l'11 settembre 2025. (EN) MV Coromuel: past and present, su doverferryphotosforums.co.uk. URL consultato il 12 settembre 2025. | |
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Il Sinaloa Star è stato un traghetto messicano, appartenuto dal 2004 al 2008 alla Baja Ferries, ultima proprietaria prima della demolizione, noto per aver navigato dal 1973 al 1989 per la statale Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos con il nome di Coromuel.
Servizio
Il traghetto, sesto di una serie di nove unità gemelle commissionate dalla Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos e dalle compagnie proprietarie della finlandese Viking Line al cantiere navale tedesco Jos L. Meyer Werft di Papenburg, nell'allora Germania Ovest, venne varato il 14 luglio 1973 con il nome di Coromuel e consegnato il 29 ottobre successivo all'ente statale messicano, dal quale venne trasferito oltreoceano e immesso il 29 dicembre nei nuovi collegamenti tra La Paz e Mazatlán, dove venne affiancato l'anno dopo dal gemello Atzeca. Negli seguenti, il traghetto continuò a servire con regolarità il collegamento tra le due sponde del golfo di California, anche dopo il 20 settemrbe 1989, giorno della privatizzazione della compagnia con la vendita al del Grupo Sematur de California S.A., che lo collocò insieme al resto della flotta alla neocostituita della Sematur Transbordadorer, dalla quale spostato nei collegamenti con Mazatlán. Nel giugno del 2004, con la chiusura della filiale, il traghetto venne poi ceduto alla Baja Ferries, cambiando nome in Sinaloa Star e riprendendo il servizio sulla linea originale, in coppia con il California Star, operandovi fino al 6 giugno 2008, quando venne stato sostituito dal neoacquistato Chihuahua Star e venduto per la demolizione alla società nevisiana Baltana Shipping Ltd., che il 18 settembre lo spiaggiò ad Alang.
Navi gemelle
Note
- 1 2 Coromuel (1973-2004), IMO 7324833, su www.faergelejet.dk. URL consultato l'11 settembre 2025.
- 1 2 3 M/S COROMUEL (1973), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 settembre 2025.
- 1 2 3 (EN) MV Coromuel – Past and Present, su Dover Ferry Photos, 31 luglio 2021. URL consultato il 12 settembre 2025.
