Spirit of France

Spirit of France
	Lo Spirit of France in arrivo a Dover in occasione del suo maiden call nel 2012.
Descrizione generale
Tipo	Ro-Pax
Armatore	P&O Ferries
Proprietà	P&O Ferries
Registro navale	Lloyd's Register
Porto di registrazione	Dover (2012-2018); Limassol (dal 2018)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: ; 5 ; B ; S ; N ; 5 (Five-Bravo-Sierra-November-Five); Numero MMSI: 2494900000; Numero IMO: 9533816;
Rotta	Dover ↔ Calais
Ordine	8 agosto 2008
Costruttori	STX Europe
Cantiere	Rauma, Finlandia
Costruzione n.	1368
Impostazione	8 giugno 2010
Varo	17 febbraio 2011
Consegna	24 gennaio 2012
Entrata in servizio	9 febbraio 2012
Nomi precedenti	Olympic Pride (2010)
Intitolazione	Francia, Paese europeo
Stato	In servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	47.592 tsl
Portata lorda	9.884 tpl
Lunghezza	213 m
Larghezza	30,8 m
Pescaggio	8,5 m
Propulsione	4 motori diesel MAN-B&W 7L48/60, 30.400 kW
Velocità	22 nodi (40,74 km/h)
Capacità di carico	195 auto o 2.700 m.l. di carico merci
Passeggeri	2000
	(SV) Spirit of France (2012), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 marzo 2025.; (DA) Spirit of France, su www.faergelejet.dk. URL consultato l'11 marzo 2025.
	voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Lo Spirit of France è un traghetto appartenente alla P&O Ferries.

Servizio

Varato il 17 febbraio 2011 nel cantiere navale STX Europe di Rauma con il nome di Spirit of France e consegnato il 24 gennaio 2012 alla P&O Ferries, prende servizio a partire dal 9 febbraio sulla Dover-Calais.

Il 30 giugno 2015, a causa degli scioperi in Francia e quindi del blocco del porto di Calais, opera provvisoriamente sulla Boulogne-Dover.

Nel gennaio del 2019 viene sottoposto a lavori di manutenzione nel cantiere navale di Amburgo, dove issa bandiera cipriota.

Il 17 marzo 2022, poco dopo la partenza, venne ordinato al traghetto di fare ritorno in porto. Giunto in porto, la compagnia comunicò la decisione di licenziare tutti i marittimi britannici, in favore di un equipaggio composto da marittimi stranieri a salari più bassi. Successivamente viene quindi disarmato a Schiedam. Il 27 luglio torna in servizio nel Canale della Manica.

Navi gemelle

Oscar Wilde (ex Spirit of Britain)

Note

1 2 3 4 M/S P&O PIONEER (2023), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 21 agosto 2025.

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Spirit of France

Portale Marina

Portale Nautica

[:0-1] 1 2 3 4 M/S P&O PIONEER (2023), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 21 agosto 2025.

Spirit of France
Lo Spirit of France in arrivo a Dover in occasione del suo maiden call nel 2012.
Descrizione generale

Tipo	Ro-Pax
Armatore	P&O Ferries
Proprietà	P&O Ferries
Registro navale	Lloyd's Register
Porto di registrazione	Dover (2012-2018) Limassol (dal 2018)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: 5 B S N 5 (Five-Bravo-Sierra-November-Five) Numero MMSI: 2494900000 Numero IMO: 9533816
Rotta	Dover ↔ Calais
Ordine	8 agosto 2008
Costruttori	STX Europe
Cantiere	Rauma, Finlandia
Costruzione n.	1368
Impostazione	8 giugno 2010
Varo	17 febbraio 2011
Consegna	24 gennaio 2012
Entrata in servizio	9 febbraio 2012
Nomi precedenti	Olympic Pride (2010)
Intitolazione	Francia, Paese europeo
Stato	In servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	47.592 tsl
Portata lorda	9.884 tpl
Lunghezza	213 m
Larghezza	30,8 m
Pescaggio	8,5 m
Propulsione	4 motori diesel MAN-B&W 7L48/60, 30.400 kW
Velocità	22 nodi (40,74 km/h)
Capacità di carico	195 auto o 2.700 m.l. di carico merci
Passeggeri	2000
(SV) Spirit of France (2012), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 marzo 2025. (DA) Spirit of France, su www.faergelejet.dk. URL consultato l'11 marzo 2025.
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