Nelle barche a vela, l'abbattuta, o virata in poppa, anche detta strambata se effettuata in maniera involontaria e incontrollata, è la manovra che permette di cambiare le mure dell'imbarcazione a vela, passando con la poppa attraverso il settore del fil di ruota.
Si esegue da lasco a lasco (andature): si poggia gradualmente, appena la vela di prua si "sgonfia" perché coperta dalla randa, si dà l'ordine di passarla sulle nuove mure, si cazza la randa al centro, si poggia un pelo fino a quando la balumina comincia a passare sulle nuove mure, si poggia per rallentare il passaggio brusco della randa e si orza lentamente per portarsi sulla nuova andatura di lasco.
Con vento da fresco a forte è essenziale restare perfettamente in andatura di poppa per tutta la manovra in modo da scongiurare la straorzata, cioé una brusca e involontaria rotazione dello scafo in direzione controvento.
Il termine indica anche il movimento rotatorio di una nave rispetto al proprio asse verticale, che va eseguito specialmente, o meglio ancora unicamente, quando la velocità della nave è prossima a zero. L'abbattuta può essere prodotta dal vento, dal moto ondoso, dal tiro o dalla spinta dei rimorchiatori, dall'effetto dell'ancoraggio, dall'azione delle eliche della nave e da una molteplicità di fattori fisici che agiscono sulla nave producendo rotazione intorno all'asse verticale senza attivare il vettore velocità.
Nella tavola a vela la manovra è chiamata comunemente strambata ed è il modo più diffuso per cambiare la direzione della tavola rispetto al vento. Come nell'abbattuta a vela il cambio di mure avviene passando con la poppa attraverso il fil di ruota, ma anziché spostarsi davanti all'albero, come accade nella virata, il windsurfista ruota l'albero stesso di 180° attorno al proprio asse.
La manovra è particolarmente utile con le tavole di tipo sinker o semi-sinker, il cui volume non è sufficiente a sostenere il windsurfista quando la tavola è ferma: la strambata consente infatti di cambiare direzione mantenendo una velocità costante, evitando così che la tavola affondi durante l'esecuzione.
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