Superfast III

Superfast III
L'allora Olympic Champion in ingressso ad Ancona al tempo del servizio per Anek Lines
Descrizione generale
TipoTraghetto
ArmatoreSuperfast Ferries
ProprietàAnek Lines (2000-2024)
Superfast Ferries (Dal 2024)
Registro navaleRINA nº 90085
Porto di registrazione Chania
IdentificazioneIndicativo di chiamata radio ITU:
Sierra
S
Yankee
Y
Whiskey
W
Delta
D
(Sierra-Yankee-Whiskey-Delta)

Numero MMSI: 237280000
IMO: 9216028

RottaAncona - Igoumenitsa - Patrasso
CostruttoriSvezia (bandiera) Bruce Shipyard (scafo)
Norvegia (bandiera) Cantieri Fosen (completamento)
CantiereSvezia (bandiera) Landskrona
Norvegia (bandiera) Trondheim
Varo2000
Completamento17 ottobre 2000
Entrata in servizio15 novembre 2000
Nomi precedentiOlympic Champion (2000-2024)
Caratteristiche generali
Stazza lorda32.694 tsl
Lunghezza204 m
Larghezza26,12 m
Pescaggio6,75 m
Propulsione4 Wärtsiliä-NSD 46C 12 cilindri Diesel, 50.400 kW
Velocità30 nodi
Capacità di carico654 automobili o 2.200 m.l.carico
Passeggeri1.850 (808 posti letto)
(SV) Micke Asklander, M/S OLYMPIC CHAMPION (2000), su Fakta om Fartyg. URL consultato il 6 luglio 2013.
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La Superfast III è un traghetto passeggeri appartenente alla compagnia di navigazione greca Superfast Ferries.

Servizio

Varata nel 2000 in Svezia con il nome di Kriti III, richiamante le origini cretesi della compagnia di navigazione, fu successivamente ribattezzata Olympic Champion per via dell'enorme entusiasmo suscitato in Grecia dalle Olimpiadi di Atene del 2004. Inizialmente impiegata nei collegamenti con Creta, nel 2001 fu immessa insieme alla gemella Hellenic Spirit sulla linea Ancona - Igoumenitsa - Patrasso, venendo occasionalmente destinata nel periodo invernale a collegamenti tra il Pireo e Chania.

Nel febbraio 2011 la nave fu utilizzata, insieme alla gemella Hellenic Spirit, per evacuare cittadini cinesi, vietnamiti e bengalesi dalla Libia. Successivamente la nave fu impiegata stabilmente nei collegamenti tra Creta e il Pireo.

L'allora Olympic Champion al Pireo nel 2013.

Nel 2024, in seguito all'acquisizione di Anek Lines da parte dell'Attica Group, il traghetto ha cambiato nome e livrea passando a Superfast e diventando Superfast III. Stesso destino seguirà la gemella Hellenic Spirit.

Oggi opera regolarmente sulla linea Ancona - Igoumenitsa - Patrasso.

Servizi a bordo

Il traghetto, interamente ristrutturato nel 2024, dispone di 12 ponti ed è dotato di cabine quadruple, triple, doppie, singole e singole/doppie lusso.

La nave offre svariati servizi di intrattenimento e ristorazione, tutti ubicati al ponte 9: un ristorante alla carta, un ristorante self-service, tre bar (di cui uno situato in area esterna e uno panoramico a prua), una sala slot, uno shop di prodotti vari, una sala giochi ed un’area per bambini. È inoltre presente, a pagamento, un servizio di connessione wi-fi satellitare.

Note

  1. ↑ Michele Lulurgas, H/S/F Olympic Champion - Chania, su Adriaticandaegeanferries. URL consultato il 26 gennaio 2010.
  2. ↑ (FR) Photos Evacuation de Libye : des Chinois à bord d'un navire, in chine-informations.com, 27 febbraio 2011. URL consultato il 6 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 3 marzo 2016).
  3. ↑ Nicola Capuzzo, Anche le navi italiane lasciano la Libia[collegamento interrotto], in ship2store, 28 febbraio 2011. URL consultato il 6 luglio 2013.
  4. ↑ F/B Superfast III, su Anek Lines Italia. URL consultato il 31 marzo 2026.

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