T&T Spirit
| T&T Spirit | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Catamarano |
| In servizio con |  US Navy (2002-2007)
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| Armatore | NIDCo |
| Proprietà | InCat Tasmania Pty (2002-2007) Governo di Trinidad e Tobago (dal 2007) |
| Registro navale | DNV, nº 23095 |
| Porto di registrazione |  Mobile (2002-2007) Port of Spain (dal 2007)
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| Identificazione |
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| Rotta | Port of Spain ↔ Scarborough |
| Costruttori | InCat |
| Cantiere | Hobart, Australia |
| Costruzione n. | 060 |
| Impostazione | 15 dicembre 2000 |
| Varo | 31 luglio 2001 |
| Consegna | 13 novembre 2002 |
| Entrata in servizio | 20 luglio 2007 |
| Nomi precedenti | InCat 060 (2002) Spearhead (2002-2007) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 6 558 tsl |
| Stazza netta | 2 497 tsn |
| Portata lorda | 758 tpl |
| Lunghezza | 97,22 m |
| Larghezza | 26,166 m |
| Altezza | 4,571 m |
| Pescaggio | 3,192 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Ruston 20RK270, 28 320 kW |
| Velocità | 38 nodi (70,38 km/h) |
| Capacità di carico | 267 auto o 380 m.l. di carico merci |
| Passeggeri | 900 |
| (DA) T&T Spirit, su faergelejet.dk. URL consultato il 26 dicembre 2025. (EN) T&T Spirit, su vesselregister.dnv.com. URL consultato il 26 dicembre 2025. | |
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Il T&T Spirit è un catamarano appartenente al governo del Trinidad e Tobago.
Servizio
Il catamarano, quarto di una serie di sei unità gemelle, venne varato il 31 luglio 2001 nel cantiere navale specializzato InCat di Hobart con il nome di InCat 060, corrispondente al numero di costruzione, e consegnato il 13 dicembre 2002 in noleggio a scafo nudo alla US Navy, dalla quale venne ribattezzato Spearhead ed identificato con il numero di matricola TSV-1X. In seguito a ciò, il catamarano, che già in costruzione era stato adattato al servizio militare con l'aggiunta di un eliporto e di una rampa idraulica per veicoli in due parti che consente un rapido carico e scarico dei veicoli da poppa o lungo la fiancata, prese parte al progetto americano della creazione di una flotta di mezzi veloci in grado di trasportare velocemente nelle zone di guerra mezzi e truppe, divenendo il primo di una lunga serie di diciassette unità. Trasferito al Tank-Automotive and Armaments Command, una divisione della US Navy, il catamarano operò per circa tre anni per la marina americana, venendo impiegato in varie missioni, come nel gennaio del 2003, quando prese parte alle operazioni Enduring Freedom e Iraqi Freedom. Nei primi mesi del 2006, al termine del noleggio, il catamarano fece infine ritorno alla InCat, dalla quale venne disarmato a Hobart in attesa di impieghi.
Nel giugno del 2007, dopo alcuni mesi di disarmo in Tasmania, il catamarano venne venduto al governo di Trinidad e Tobago, dal quale è stato ribattezzato T&T Spirit e trasferito il 26 giugno a Trinidad, iniziando a collegare il 20 luglio seguente Port of Spain a Scarborough, sull'isola di Tobago, sotto le insegne della National Infrastructure Development Company, in sostituzione del Panorama. Nel 2021, con l'entrata in servizio del nuovo A. P. T. James, il catamarano è poi stato posto in riserva.
Navi gemelle
Note
- 1 2 HSC INCAT 060 (2002), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ Spearhead TSV-1X, su www.incat.com.au. URL consultato il 25 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2010).
- ↑ TSV-1X Spearhead, su www.globalsecurity.org. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Incat Web, T&T Spirit for Trinidad & Tobago, su INCAT, 18 giugno 2007. URL consultato il 25 dicembre 2025.
- ↑ (EN) NIDCO’s BUCCOO REEF heading home, su Shippax. URL consultato il 25 dicembre 2025.
Altri progetti
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