Thalassitis
Il Thalassitis è un traghetto ro-ro appartenente alla compagnia di navigazione greca Ainaftis Shipping Company.
| Thalassitis | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Ro |
| Armatore | Ainaftis Shipping Company |
| Proprietà | Polish Ocean Lines (1988-1996) Unity Line (1995-2024) Fleet Wave SA (dal 2024) |
| Registro navale | PRS nº 110068 |
| Porto di registrazione | .svg){kind=small} Stettino (1988-1996) Limassol (dal 1996)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  P  3  T  X  6 (Papa-Three-Tango-X-ray-Six) Numero MMSI: 212004000 |
| Rotta | Il Pireo-Lesbo-Chio-Lemno-Tessalonica |
| Costruttori | Götaverken (scafo) Falkenbergs Varv Ab (allestimento) |
| Cantiere | Göteborg, Svezia (scafo) Falkenberg, Svezia (allestimento) |
| Costruzione n. | 186 |
| Impostazione | 7 ottobre 1976 |
| Varo | 21 febbraio 1987 |
| Consegna | 15 aprile 1988 |
| Entrata in servizio | maggio 1988 |
| Nomi precedenti | Jan Śniadecki (1988-2024) |
| Intitolazione | Jan Śniadecki, matematico e astronomo polacco (1988-2024) Thalassitis, vino bianco prodotto sull'Isola di Santorini (dal 2024) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 14 417 tsl |
| Stazza netta | 4 325 tsn |
| Portata lorda | 5 149 tpl |
| Lunghezza | 155,19 m |
| Larghezza | 21,6 m |
| Pescaggio | 5,1 m |
| Propulsione | 4 motori Zgoda Sulzer 6 ZL 40, 11.840 kW |
| Velocità | 17 nodi (31,48 km/h) |
| Capacità di carico | 560 m.l. di carico merci o 5 binari ferroviari, per un totale di 615,2 m.l. di carico ferroviario |
| Passeggeri | 67 |
| (DA) Thalassitis, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 25 maggio 2025. (SV) Jan Śniadecki (1988), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 25 maggio 2025. | |
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Servizio
Varato il 21 febbraio 1987 nel cantiere navale Götaverken di Göteborg con il nome di Jan Śniadecki e consegnato il 15 aprile 1988 alla Polish Ocean Lines, prende servizio nel maggio successivo nei collegamenti tra Swinoujscie e Ystad.
Nel 1995 viene trasferito sotto le insegne della neonata Unity Line, continuando ad operare sulla stessa rotta.
Il 24 ottobre 2019 entra in collisione con la banchina del porto di Ystad, provocando una falla poco al di sopra del bulbo. Il giorno successivo salpa per Stettino, dove viene riparato. Successivamente, torna regolarmente in servizio sulla Swinoujscie-Ystad.
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Il 29 dicembre 2023 termina il servizio per la Unity Line e, il giorno successivo, viene disarmato a Swinoujscie e messo in vendita.
Nel gennaio del 2024 ne viene annunciata la cessione alla greca Ainaftis Shipping Company ed il 24 gennaio viene ribattezzato Thalassitis.
Il 7 febbraio 2024 salpa da Swinoujscie per i cantieri di Drapetsona, dove giunge il 27 febbraio.
Il 21 giugno 2024, durante i lavori di ristrutturazione a Drapetsona, scoppia un incendio a bordo del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio.
Il 2 agosto 2025 prende servizio nei collegamenti tra Il Pireo, Chio, Lesbo, Lemno e Tessalonica.
Note
- 1 2 3 M/S JAN SNIADECKI (1988), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 24 maggio 2025.
- ↑ (PL) Prom Jan Śniadecki trafi do naprawy. Kilka dni temu uderzył w Szwecji w nabrzeże, su gazetapl, 26 ottobre 2019. URL consultato il 24 maggio 2025.
- ↑ (PL) adm40ton, Prom Jan Śniadecki zakończył służbę - ostatnia trasa i oczekiwanie na następcę, su 40ton, 3 gennaio 2024. URL consultato il 24 maggio 2025.
Altri progetti
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