Campionato del mondo rally 1993
| Campionato del mondo rally 1993 | |
|---|---|
| Edizione n. 21 del Campionato del mondo rally | |
| Dati generali | |
| Inizio | 21 gennaio |
| Termine | 24 novembre |
| Prove | 13 |
| Titoli in palio | |
| Campionato piloti |  Juha Kankkunensu Toyota Celica Turbo 4WD |
| Campionato costruttori |  Toyota
|
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Il campionato del mondo rally 1993 è la 21ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.
Le premesse
L'anno segnò l'epilogo del vittorioso ciclo della Lancia Delta HF Integrale: come la stagione precedente, la presenza delle berlinetta torinese nel mondiale venne gestita in maniera privata dal Jolly Club ma, nonostante l'ingaggio del campione del mondo uscente, Carlos Sainz, il 1993 si concluse con risultati molto deludenti, causati solo in parte dalla mancanza di aggiornamenti tecnici della casa madre che, da par suo, si era ritirata dalle competizioni da ormai due anni. Le difficoltà economiche del team milanese, anche costretto a saltare alcune gare, e soprattutto i numerosi ritiri per incidente di entrambi i piloti, non permisero alla Delta di ripetere l'impresa del 1992 quando, pur senza l'appoggio ufficiale di Lancia, aveva vinto 8 gare e il titolo costruttori.
Le partecipanti più quotate alla stagione 1993 erano quindi la Ford Escort RS Cosworth, che aveva alla guida Miki Biasion e François Delecour, la Subaru Legacy RS in mano a Colin McRae, e la Toyota Celica Turbo 4WD. Proprio la coupé giapponese finì per monopolizzare il campionato, vincendo sia il titolo piloti, grazie al finlandese Juha Kankkunen, sia quello costruttori: la Toyota diventò la prima casa asiatica a riuscire nell'impresa.
La stagione
Il campionato iniziò con la supremazia della Toyota. La prima gara, il Monte Carlo, fu vinta subito dalla scuderia giapponese grazie al suo pilota Didier Auriol, seguito dalle due Ford; recriminò lo spagnolo Sainz al quale, in procinto di passare al Col de Turini, fu annullato il giro dai commissari a causa della poca sicurezza sul tracciato. La seconda prova, in Svezia, vide invece la vittoria dell'idolo di casa Mats Jonsson davanti al finlandese Juha Kankkunen, entrambi su Toyota, e a Colin McRae su Subaru.
Nel successivo Rally del Portogallo, a causa di un errore di Rui Madera che guidava una Citroën AX, perse la vita uno spettatore lusitano e rimase ferita la sua fidanzata: tutto ebbe inizio quando il pilota portoghese sbagliò ad abbordare una curva e andò a schiantarsi contro un pino che, subendo l'urto, si abbatté sulla vittima uccidendolo sul colpo. A vincere fu François Delecour su Ford, davanti al compagno di squadra Miki Biasion e ad Andrea Aghini su Lancia.
Il Safari Rally vide una nuova affermazione di Kankkunen, e il successivo Tour de Corse quella di Delecour. All'Acropoli i due piloti che lottavano per il titolo, Delecour e Kankkunen, si ritirarono per lasciare strada spianata a Biasion, all'ultima vittoria iridata in carriera. I rally successivi si svolsero in territorio extraeuropeo: dapprima in Argentina, con vittoria di Kankkunen, e poi in Nuova Zelanda, con trionfo di McRae.
Nelle due gare seguenti arrivarono ancora due vittorie per Kankkunen, la prima in patria in Finlandia, e la seconda in Australia. Interlocutorio fu il Sanremo dove si assistette all'affermazione a sorpresa di un pilota privato, l'italiano Gianfranco Cunico su Ford. Le ultime due prove del campionato, in Costa Brava e in Gran Bretagna, videro le vittorie dei due piloti in lizza per l'iride, dapprima Delecour e, per ultimo, il vincitore del titolo Kankkunen.
Risultati
.svg){kind=small}
Dislocazione eventi
 | |||
| Nero = Asfalto | Marrone = Terra | Blu = Neve/Ghiaccio | Rosso = Superficie mista |
|---|---|---|---|
Classifiche
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato del mondo rally 1993
Collegamenti esterni
- Risultati della stagione 1993 sul sito Subaru, su subaru-msm.com. URL consultato l'8 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2011).
